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开账与结算计划是供航空公司使用中性客票进行销售和结算的系统。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 开帐与结算计划是供销售代理人使用()进行销售和结算的系统。 A、一联客票B、手工客票C、中性客票D、多联客票

考题 ATB是( )的代号。A.航空公司手工票B.航空公司自动打印客票C.航空公司自动打印客票及登机卡D.中性客票

考题 航空公司及其代理人不得在我国境外使用( )进行销售。A.中性客票B.国内客票C.国际客票D.TAT客票

考题 以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的( )。A.已声明遗失或被盗的客票,承运人也有权开账。 B.即使出票航空公司能够证明其所开出的客票是完整的,也要接受“不完全乘机联”开账 C.若按“不完全乘机联”开账,却没有盖“Debit for Incomplete Coupon”章,出票人有权调整,无论是否超过30USD差额 D.已声明遗失或被盗的客票,承运人无权开账。 E.“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过30USD时,出票航空公司可以调整。

考题 客票承运航空公司应以客票的()作为依据向出票人开账。A.会计联 B.出票人联 C.乘机联 D.旅客联

考题 南方航空公司与西班牙航空公司通过国际航协清算所结算时,采用的开账货币是( )。A.欧元 B.英镑 C.美元 D.比索

考题 对同一航空公司而言,所处阶段不同,代表的都是同一种货币的是(  )。 A.开账货币 B.开账基础货币 C.清算货币 D.结算货币 E.实付货币

考题 下列关于不完全乘机联开账,正确的说法有( )。A.若出票航空公司能证明所开客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账 B.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过25美元时,出票航空公司可以调整 C.当“不完全乘机联”开账金额与正常开账金额相差超过30美元时,出票航空公司可以调整 D.承运人按“不完全乘机联”开账必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章 E.若承运人开账未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章,收到出票人的调整账单后,发出原始账单的航空公司应补盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章再行调整

考题 关于不完全乘机联的开账,下列说法正确的有(  )。 A.若出票航空公司能证明其所开出的客票是完整的,它可以不接受“不完全乘机联”开账 B.当“不完全乘机联”开账金额与正常情况下的开账金额相差超过20美元时,出票航空公司可以调整 C.承运人按“不完全乘机联”开账时,必须盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章 D.若按“不完全乘机联”开账却未盖“Debit for Incomplete Flight Coupon”章,出票人有权调整,无论是否超过30美元 E.开账航空公司不能通过补盖“debit for incomplete flight coupon”章再次调整