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按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类,编组站可分为()

A、横列式编组站

B、纵列式编组站

C、混合式编组站


参考答案

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考题 具有两套解编系统的双向编组站,分别按上、下行系统确定其改编能力。全站的改编能力按两系统改编能力之和计算。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单向二级三场混合式编组站布置图中,顺向改编列车全部在调车场内的编发线上出发。

考题 斜井井底车场按矿车运行系统可分为 和 。

考题 27、编组站按车场位置不同一般分为分为A.横列式B.纵列式C.混合式D.纵横式

考题 指上、下行改编车流共用一套调车设备完成解编作业的编组站。

考题 12、在计算车站改编能力时,关于各调车系统的改编能力的确定,下列说法不正确的是:A.横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时,其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力之和计算B.部分改编列车的改编能力按改编辆数的比例折合列数计算C.担当重复解体转场(交换)车的驼峰,应按含转场(交换)车和不含转场(交换)车分别表示其解体能力D.横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时,其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力中较大者计算

考题 按车场相互排列位置的不同编组站图型可分为横列式和纵列式两种。

考题 双向三级六场纵列式编组站布置图的基本特征是上、下行各有一套独立的调车作业系统,驼峰方向相对,车场配置均按到达场、调车场、出发场顺序排列。

考题 1、编组站按照在整个铁路网中的位置和承担的任务可分为路网性编组站、区域性编组站。