船舶主柴油机在修理后,曲柄销在上、下死点时,臂距差为正值,该曲柄轴线为:() A、L1>L12呈拱腰形B、L1>L2呈塌腰形C、L1≤L2呈拱腰形D、L1≤L2呈腰形

题目内容（请给出正确答案）

船舶主柴油机在修理后,曲柄销在上、下死点时,臂距差为正值,该曲柄轴线为:()

A、L1>L12呈拱腰形

B、L1>L2呈塌腰形

C、L1≤L2呈拱腰形

D、L1≤L2呈腰形

参考答案

考题在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏右,曲轴轴线呈右弧线弯曲(即呈“)”形)时,该曲柄的臂距差Δ－为()值。 A、正B、负C、零D、正或零

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考题在水平平面内,当曲柄的两个主轴承位置偏左,曲轴轴线呈左弧线弯曲(即呈“(”形)时,该曲柄的臂距差Δ－为()值。 A、正B、负C、零D、正或零

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考题柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。 A、机体变形B、曲柄销与曲轴中心线不平行C、曲柄销有锥度

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考题柴油机曲轴的每个单位曲柄是由______组合而成。A.曲柄销，曲柄臂B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈，主轴承D.曲柄销，曲柄臂，主轴颈

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考题柴油机曲轴的单位曲柄是由______组成的。 A.曲柄臂，曲柄销B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈D.主轴颈，曲柄臂，曲柄销

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考题在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自______开始测量。 A.曲柄销位于195°处B.曲柄销位于165°处C.曲柄销位于15°处D.曲柄销位于345°处

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考题在船上测量曲轴臂距差时,以曲柄销位置为准记录臂距值时,应自______开始测量。 A.曲柄销位于195°处B.曲柄销位于165°处C.曲柄销位于15°处D.曲柄销位于345°处

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考题关于臂距值L,不正确的说法是()。 A、根据臂距值可以计算臂距差B、曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上C、曲柄销在左平位置的臂距值记为L左D、测量点距曲柄销中心线越近，所测的L值越大

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考题柴油机曲轴的单位柄是由()组成的A.曲柄臂，曲柄销B.曲柄销，主轴颈C.曲柄臂，主轴颈D.主轴颈，曲柄臂，曲柄销

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