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No.18
公司向美国XXX公司购买一批货物，CFR，L/C。10月1日凌晨2点装船，当日下午起航，但因10月1日是国庆公休假，2号又是周日例假，因此未及时对XXX公司发出装船通知。3号上班接到XX公司的紧急通告说船2日下午出事，货物全部损失，要求A公司赔偿全部。
你认为XXX公司可否拒赔？该如何做？
参考答案
更多 “ No.18公司向美国XXX公司购买一批货物，CFR，L/C。10月1日凌晨2点装船，当日下午起航，但因10月1日是国庆公休假，2号又是周日例假，因此未及时对XXX公司发出装船通知。3号上班接到XX公司的紧急通告说船2日下午出事，货物全部损失，要求A公司赔偿全部。你认为XXX公司可否拒赔？该如何做？ ” 相关考题
考题
A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。问：A国公司是否应该对上述损失负责？如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？
考题
中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪项?（ ）A．甲公司依CFR术语有安排投保的义务B．货物的损失应由其向保险公司索赔C．甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司D．甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
考题
★★ 中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船,但忘记向买方发出装船通知。此时,货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约,下列说法正确的是哪项？（）
A.甲公司依CFR术语有安排投保的义务
B.货物的损失应由其向保险公司索赔
C.甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司
D.甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
考题
中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？
考题
19、我国出口公司甲公司与加拿大乙公司签定合同出口布料,贸易术语为CFR马德里。货物于2017年3月6日上午装船完毕，业务员忙碌中忘记于当天向乙公司发出装船通知。3月8日下午，业务员才将装船通知发给乙公司。乙公司收到装船通知后立即向当地保险公司要求投保，但是保险公司拒绝其投保申请，原因是装载该货物的轮船已于3月8日凌晨沉没。则我出口公司应该承担货物损失的责任。
考题
案例分析题 4.中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，保险公司是否应做出赔偿呢？
考题
福州某出口公司甲公司与日本乙公司签定合同出口电动工具,贸易术语为CFR（《INCOTERMS 2020》）。货物于2020年3月6日上午装船完毕，业务员忙碌中忘记于当天向乙公司发出装船通知。3月8日下午，业务员才将装船通知发给乙公司。乙公司收到装船通知后立即向当地保险公司要求投保，但是保险公司拒绝其投保申请，原因是装载该货物的轮船已于3月8日凌晨撞船。请问我出口公司是否应该承担货物损失的责任？（应该/不应该）（） （注意：只从题目后面给出的选项中选择，不要写理由，否则机器有可能误判）
考题
我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR 规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。
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