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列车在区间被迫停车,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知()组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机就地制动。制动后由列车长向车辆乘务员报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。

A.列车长

B.乘警

C.车辆乘务员

D.司机


参考答案

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考题 《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A.车辆乘务员B.列车长C.列车安全员D.列车员

考题 《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 停车再开时,由列车长组织客运乘务员确认旅客乘降完毕后,由尾部()的列车无线调度通信设备通知司机,司机须得到客运乘务员的汇报后,确认具备发车条件,方可起动列车。 A.车辆乘务员B.列车值班员C.客运乘务员用车辆乘务员D.行李员

考题 列车制动系统恢复正常或救援列车挂上制动系统故障列车(车列)、接通软管进行制动试验后,司机(救援列车司机)以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号()通知车辆乘务员,由车辆乘务员通知列车长,列车长组织列车乘务人员完全松开全部人力制动机 A.连续鸣笛“三短声”B.连续鸣笛“一长三短声”C.连续鸣笛“三长声”D.连续鸣笛“二短声”

考题 使用人力制动机制动后由列车长向()报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。 A.客调B.车辆乘务员C.安全指挥中心D.车站调度员

考题 车辆乘务员在得到列车长完全松开全部人力制动机的回复后,在车下逐辆确认()缓解并做好检查记录,使用列车无线调度通信设备通知司机,司机确定列车具备发车条件后发车。 A.全列人力制动机B.规定数量的人力制动机C.首尾车厢人力制动机D.全列手制动机

考题 使用人力制动机就地制动后由列车长向车辆乘务员汇报,列车长与车辆乘务员()后,分别做好人力制动机使用记录。 A.检查完毕B.看验完毕C.共同确认D.共同巡视

考题 客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告()转报司机。 A.列车长B.乘警C.车辆乘务员(随车机械师)D.司机

考题 列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。 A、随车机械师B、车辆乘务员C、列车长D、乘警长

考题 列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。A、全列B、一部分C、一半D、10个车

考题 《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车使用全列人力制动机后,()应逐辆检查,确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。A、车辆乘务员B、列车长C、列车员D、司机

考题 如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。

考题 列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆(),以保证就地制动。A、安全阀B、人力制动机C、自动制动机D、紧急制动阀

考题 《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A、旅客B、货物C、小运转

考题 代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、列车长B、运转车长C、车辆乘务员

考题 列车在区间被迫停车后,司机应使列车保持制动状态。如旅客列车遇自动制动机故障或电气化区段接触网停电()分钟,必须使列车就地制动时,由司机通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、10B、20C、30

考题 旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A、列车长B、司机C、车辆乘务员D、乘警

考题 《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A、车辆乘务员B、列车长C、列车安全员D、列车员

考题 《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。

考题 列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。

考题 单选题《区间请求救援作业提示卡》做好列车防溜,如遇自动制动机故障,()列车司机应通知运转车长(无运转车长为车辆乘务员)立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施。A 旅客B 货物C 小运转

考题 单选题列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。A 全列B 一部分C 一半D 10个车

考题 单选题《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车使用全列人力制动机后,()应逐辆检查,确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。A 车辆乘务员B 列车长C 列车员D 司机

考题 单选题旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由()负责。A 列车长B 司机C 车辆乘务员D 乘警

考题 单选题《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A 车辆乘务员B 列车长C 列车安全员D 列车员

考题 单选题代乘列车如遇自动制动机故障,列车司机要通知()立即组织列车乘务员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A 列车长B 运转车长C 车辆乘务员

考题 填空题列车在区间被迫停车后,遇自动制动机故障时,旅客列车司机应通知运转车长(无运转车长时为车辆乘务员),立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动。