深圳地铁三号线()转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。 A.动车B.拖车C.列车

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深圳地铁三号线()转向架又分为一位端转向架和二位端转向架。

A.动车

B.拖车

C.列车

参考答案

考题一号线地铁列车转向架固定轴距()。

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考题 CRH380AL型动车组拖车转向架可分为中间转向架和端部转向架两类，两者结构基本相同，只是端部转向架上装有排障器( )。

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考题 CRH2A型动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距:转向架横梁中心线之间不小于53mm,转向架端梁至转向架横梁中心不小于68mm。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SW－220K型转向架的牵引装置的特点有()。 A.转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B.转向架横向垂向移动时的回复力，除依靠空气弹簧横向垂向刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C.牵引装置内无相对滑动部分，为无磨耗结构D.转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

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考题转向架按轴数分类可分为两轴转向架和三轴转向架() 此题为判断题(对，错)。

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考题西安地铁转向架型式()。 A.无摇枕两轴转向架B.有摇枕两轴转向架C.无摇枕三轴转向架D.部分无摇枕两轴转向架

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考题按车轴的数目和类型,可以将转向架分为()、()和()转向架。

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考题 28、转向架按导向方式可以分为自导向径向转向架和（）

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考题 29、转向架按摆动方式可以分为（）和强制摆转向架

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