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微波车辆检测器发射的收敛型微波频率为()。.

A.10.525GHz
B.24.20GHz
C.32.20GHz
D.50.20C.Hz


参考答案

参考解析
解析:
更多 “微波车辆检测器发射的收敛型微波频率为()。. A.10.525GHz B.24.20GHz C.32.20GHz D.50.20C.Hz ” 相关考题
考题 微波检测器由()、接收探头及其控制器、调制解调器及电源三部分组成。A.摄像头B.微波发射端C.地感线圈D.红外

考题 目前己应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有( )、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A.近程交通微波检测器技术B.中程交通微波检测器技术C.远程交通微波检测器技术D.全程交通微波检测器技术

考题 为保证发射的电磁波能够穿透电离层,卫星通信的频率通常使用()。 A.微波频段30MHz~300MHzB.微波频段20MHz~200MHC.微波频段300MHz~30GHD.微波频段200MHz~300GH

考题 微波车辆检测器发射的收敛型微波频率为( )。A.10.525GHz B.24.20GHz C.32.20GHz D.50.20CHz

考题 ( )不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。A.环形线圈车辆检测器 B.微波车辆检测器 C.视频车辆检测器 D.超声波车辆检测器

考题 微波车辆检测器的作用范围为( )。A.20mm B.30mm C.60mm D.100mm

考题 我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为( )。A.环形线圈和相关软件 B.视频车辆检测器 C.微波车辆检测器 D.红外车辆检测器

考题 微波检测器由()、接收探头及其控制器、调制解调器及电源三部分组成。A、摄像头B、微波发射端C、地感线圈D、红外

考题 数字微波常采用调相制方式,由于发射机的频率漂移,将使解调过程产生()以致()增加,因此对数字微波有较高的频率稳定度要求。

考题 微波机发信本振的作用主要是为发信混频器提供微波载频,具体频率应由不同波道和低站型而定。

考题 雷达液位计的微波发射频率一般为1~5GHz。

考题 微波发信机的任务是将被传送的信号对()进行调制,然后用微波频率将信号发射出去。

考题 通过天线向被测介质物位发射频率固定不变的微波的雷达液位计,是通过测量微波发射和反射回来的()差来检测物位的。A、强度B、波长C、时间D、速度

考题 微波传输过程中,微波对()微波传输质量有重大影响:A、天线B、接收电平C、发射频率D、室内单元

考题 以下不是微波传感器的主要组成部分的是()。A、微波发射器B、微波天线C、塑料薄膜D、微波检测器

考题 使用微波干燥法测定乳的总干物质,微波的频率为()MHz。

考题 若同时使用几对微波探测器,应将其()调开。A、发射时间B、发射空间C、发射频率D、发射路由

考题 为保证发射的电磁波能够穿透电离层,卫星通信的频率通常使用()。A、微波频段30MHz~300MHzB、微波频段20MHz~200MHC、微波频段300MHz~30GHD、微波频段200MHz~300GH

考题 微波检测器由哪些部分组成?()A、微波发射端B、接收探头及其控制器C、调制解调器D、专用电源

考题 目前已应用或已成熟的智能运输系统的动态交通信息(车辆)的采集与处理技术有()、环型线圈感应式检测技术、和视频检测技术和电视监控技术。A、近程交通微波检测器技术B、中程交通微波检测器技术C、远程交通微波检测器技术D、全程交通微波检测器技术

考题 在微波通信发射机中,来自数字终端机的数字信号经过码型变换后,直接对微波进行调制,此种微波发射机叫做()发射机。A、微波调制B、中频调制C、码型变换D、数字调制

考题 微波发射机中只存在微波频段的信号。

考题 微波中频调制发射机所用的中频载波频率为()。A、70MHzB、700MHzC、7GHzD、70GHz

考题 在微波通信发射机中,来自数字终端机的数字信号经过()后,直接对微波进行调制,此种微波发射机为微波调制发射机。A、模拟化B、载波C、频率变换D、码型表换

考题 填空题微波发信机的任务是将被传送的信号对()进行调制,然后用微波频率将信号发射出去。

考题 单选题为保证发射的电磁波能够穿透电离层,卫星通信的频率通常使用()。A 微波频段30MHz~300MHzB 微波频段20MHz~200MHC 微波频段300MHz~30GHD 微波频段200MHz~300GH

考题 单选题若同时使用几对微波探测器,应将其()调开。A 发射时间B 发射空间C 发射频率D 发射路由