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（请给出正确答案）
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18．35m×15．0m×17．9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10．85～11．08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／29
式中：F——拖带力(kN)；
A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；
γw——海水的重度(kN)；
α——沉箱宽度(m)；
T——沉箱吃水(m)；
δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；
V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取1．55m／s；
K——挡水形状系数，取1．0；
9——重力加速度(m／s2)。
问题
1．我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?
2．给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3．计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。
4．船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
5．选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?
式中：F——拖带力(kN)；
A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；
γw——海水的重度(kN)；
α——沉箱宽度(m)；
T——沉箱吃水(m)；
δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；
V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取1．55m／s；
K——挡水形状系数，取1．0；
9——重力加速度(m／s2)。
问题
1．我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?
2．给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3．计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。
4．船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
5．选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?
参考答案
参考解析
解析：1．我国将海船航区分为无限航区、近海航区、沿海航区和遮蔽航区。该工程的拖航属于沿海航区。
2．船舶拖运调遣工作流程图：
3．沉箱拖力计算：
F=15×(11．08+0．6×2)×10．25×1．0×1．552／(2×9．8)=231．4(KN)，拖力计算主要用于拖轮、拖缆和沉箱上拖环的选择和确定。
4．船舶拖运调遣宜投保船舶保险全损险或船舶保险一切险(含航次险)等。船舶的海损事故有碰撞、浪损、触礁、搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失或人身伤亡的海上交通事故。
5．
防台避风锚地的选择应考虑以下因素：
(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求；
(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域；
(3)周围无障碍物的环抱式港湾水道；
(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；
(5)有足够回旋距离的水域；
(6)泥或泥沙混合的底质；
(7)流速平缓；
(8)便于通信联系和应急抢险救助。
2．船舶拖运调遣工作流程图：
3．沉箱拖力计算：
F=15×(11．08+0．6×2)×10．25×1．0×1．552／(2×9．8)=231．4(KN)，拖力计算主要用于拖轮、拖缆和沉箱上拖环的选择和确定。
4．船舶拖运调遣宜投保船舶保险全损险或船舶保险一切险(含航次险)等。船舶的海损事故有碰撞、浪损、触礁、搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失或人身伤亡的海上交通事故。
5．
防台避风锚地的选择应考虑以下因素：
(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求；
(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域；
(3)周围无障碍物的环抱式港湾水道；
(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；
(5)有足够回旋距离的水域；
(6)泥或泥沙混合的底质；
(7)流速平缓；
(8)便于通信联系和应急抢险救助。
更多 “某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18．35m×15．0m×17．9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10．85～11．08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／29 式中：F——拖带力(kN)； A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)； γw——海水的重度(kN)； α——沉箱宽度(m)； T——沉箱吃水(m)； δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高； V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取1．55m／s； K——挡水形状系数，取1．0； 9——重力加速度(m／s2)。 问题 1．我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区? 2．给出船舶拖运调遣的工作流程图。 3．计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。 4．船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些? 5．选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素? ” 相关考题
考题
（五）背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高1O.Om；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下l.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。问题1.依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。2.沉箱下水时，仓格内压载灌水总量为多少m3？3.保持沉箱的干舷高度为2.0m.按港口工程技术规范的规定，计算沉箱通过浅点区所需要的最小水深及实际水深。拖运该沉箱可否通过海底浅点区？4.为了使沉箱更顺利地通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱仓格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区？5.从沉箱仓格内处外抽水时主要应该注意什么？为什么？
考题
（五） 背景资料我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8.0m、宽6.0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3.65m、宽2.65m、深9.6m的仓格，沉箱底板厚0.4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1.0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）低4.0m，此时沉箱的干舷高度为2.0m（满足沉箱的最小干舷高度要求）。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6.0m，当地海域的理论深度基准面（理论最低潮位）在黄海平均海平面以下1.5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7.0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2.0m。第48题：依据背景费料所述，分别计算沉箱下水对从黄海平均海平面、当地理论深度基准面、沉箱下水时的实际平面、沉箱仓格内的压载水面、干舷高度的底面、沉箱浮游最小稳定吃水面至沉箱底的高度。
考题
沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3. 65m、宽2. 65m的4个仓格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地 理论深度基准面低4. 0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6. 0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7. 0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2. 0m。
问题：
(1)算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离：
1)黄海平均海平面；
2)当地的理论深度基准面；
3)沉箱下水时的实际海平面；
4)沉箱下水时舱格内的压载水面；
5)沉箱下水时，干舷高的底面；
6)浮游稳定的最小吃水面。
(2)沉箱下水时舱格内的压载水量是多少？
(3)保持沉箱的干舷高度2.0m,可否将沉箱拖过浅点区？
(4)为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少？
(5)沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么？为什么？
考题
某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3．0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2．5：3．5，用有效搅拌量为2．0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下(砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3％(石子含水忽略不计)，沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1．29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2．12m，沉箱的最小稳定吃水为6．5m，拖运时富裕水深取0．5m。?
问题：?
(1)计算沉箱混凝土的施工配制强度。?
(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥?(水泥损耗率为5％)
(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少?拌合水多少?较正常施工有怎样的变化?
(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护?
(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?
(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运?说明理由。?
考题
背景资料
某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批
沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。
拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20 海里。拖带力计算,公式如下：
F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)
F—拖带力标准值（kN） A—沉箱受水流阻力的面积（m2）
γw—水的重度（kN/m3） D—沉箱宽度（m）
T—沉箱吃水（m） δ—箱前涌水高度（m）
V—沉箱对水流的相对速度（m/s） K—挡水形状系数，矩形取1.0
问题：
绘制沉箱拖运船舶调遣流程图。
考题
背景资料
沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m 的4 个舱格组成，
沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准
面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均
海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程
为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。
问题：
沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么？为什么？
考题
背景资料
某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批
沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。
拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20 海里。拖带力计算,公式如下：
F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)
F—拖带力标准值（kN） A—沉箱受水流阻力的面积（m2）
γw—水的重度（kN/m3） D—沉箱宽度（m）
T—沉箱吃水（m） δ—箱前涌水高度（m）
V—沉箱对水流的相对速度（m/s） K—挡水形状系数，矩形取1.0
问题：
航区划分属于什么航区？
考题
(三)
背景资料
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18．35m×15．0m×17．9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336KN，沉箱吃水T为10．85～11．08m。沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／29
式中：F——拖带力(kN)；
A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；
γw——海水的重度(kN)；
α——沉箱宽度(m)；
T——沉箱吃水(m)；
δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；
V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取1．55m／s；
K——挡水形状系数，取1．0；
9——重力加速度(m／s2)。
问题
1．我国海船航区划分为哪几类背景资料中的船舶拖运属于哪个航区
2．给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3．计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。
4．船舶拖运调遣宜投保哪几种保险船舶的海损事故有哪些
5．选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素
考题
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为 2.0m，该港地形图中标准的港口的港池泥面高程为-14.0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉箱施运的最小稳定吃水为 13m，沉箱拖运时的潮高为 0.5m，富余水深按规范规定不得小于0.5m。
1、沉箱拖运是否可行？计算水深说明理由。
2、如果拖运可行，潮高至少要多少米？在正常航速条件下拖轮对沉箱的曳引作用点设在什么位置，拖运最为稳定？
3、沉箱浮运拖带浮运前,要进行哪些验算？
4、沉箱在预制场下水有哪些方法？（举出三种方法）。
考题
背景资料
某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝
土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计
算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，
正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大
雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论
深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得
该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。
问题：
浇筑每个沉箱应备水泥多少吨？（施工中水泥的损耗率为5%）
考题
背景资料
某工程施工时需将施工船舶和沉箱从甲港拖运至乙港，甲、乙两港海上距离90海里，拖航时平均波高H为2m，并且两港都在渤海湾东岸，拖运航线距岸不超过20海里。该工程的A型沉箱尺寸为18．35m× 15．0m×17．9m(长度×宽度×高度)，沉箱稳定平衡压载后的总重为30336kN，沉箱吃水T为10．85～11．08m。
沉箱拖航拖力计算公式为：F=A×γw×K×V2／2g
式中F——拖带力(kN)；
A——沉箱受水流阻力的面积(m2)，A=a×(T+δ)；
γw——海水的重度(kN)；
a——沉箱宽度(m)；
T——沉箱吃水(m)；
δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；
V——沉箱对水流的相对速度(m／s)，取1．55m／s；
K——挡水形状系数，取1．0；
g——重力加速度(m／s2)。
问题
1．我国海船航区划分为哪几类?背景资料中的船舶拖运属于哪个航区?
2．给出船舶拖运调遣的工作流程图。
3．计算该沉箱拖运的拖力，并说明拖力计算的目的。
4．船舶拖运调遣宜投保哪几种保险?船舶的海损事故有哪些?
5．选择船舶防台避风锚地应考虑哪些因素?
考题
背景资料
某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批
沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。
拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20 海里。拖带力计算,公式如下：
F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)
F—拖带力标准值（kN） A—沉箱受水流阻力的面积（m2）
γw—水的重度（kN/m3） D—沉箱宽度（m）
T—沉箱吃水（m） δ—箱前涌水高度（m）
V—沉箱对水流的相对速度（m/s） K—挡水形状系数，矩形取1.0
问题：
拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？
考题
背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8．0m、宽6．0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3．65m、宽2．65m、深9．6m的舱格，沉箱底板厚0．4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1．0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4．0m，此时沉箱的干舷高度为2．0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)，沉箱下水滑道端港池泥面高程-9．5m。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6．0m，当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)与黄海平均海平面相差1．5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7．0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2．0m。
问题
1．依背景资料计算说明保持干舷2．0m沉箱下水可行否?
2．沉箱下水时，舱格内压载灌水总量为多少m3 ?
3．保持沉箱的干舷高度为2．0m．计算判断拖运该沉箱可否通过海底浅点区?
4．计算判断若可通过浅点，沉箱底应保持的最小富裕水深为多少?若不能通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱舱格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区?
5．从沉箱舱格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?
考题
背景资料
某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基
床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、
上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场
出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取
0.5m。
问题：
按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。
考题
背景资料
沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m 的4 个舱格组成，
沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准
面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均
海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程
为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。
问题：
算出以下各特征水面距沉箱底的距离：
①黄海平均海平面；
②当地的理论深度基准面；
③沉箱下水时的实际海平面；
④沉箱下水时舱格内的压载水面；
⑤沉箱下水时，干舷高的底面；
⑥浮游稳定的最小吃水面。
考题
沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3．65m、宽2．65m的4个仓格组成，沉箱底板厚0．4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1．0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4．0m，沉箱干舷高2．0m，浮游稳定的最小吃水6．0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1．5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7．0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2．0m。?
问题：?
(1)算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离：?
1)黄海平均海平面；?
2)当地的理论深度基准面；?
3)沉箱下水时的实际海平面；?
4)沉箱下水时舱格内的压载水面；?
5)沉箱下水时，干舷高的底面；?
6)浮游稳定的最小吃水面。?
(2)沉箱下水时舱格内的压载水量是多少?
(3)保持沉箱的干舷高度2．0m，可否将沉箱拖过浅点区?
(4)为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少?
(5)沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么?为什么?
考题
背景资料
某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基
床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、
上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场
出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取
0.5m。
问题：
沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？
考题
背景资料
某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批
沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。
拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20 海里。拖带力计算,公式如下：
F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)
F—拖带力标准值（kN） A—沉箱受水流阻力的面积（m2）
γw—水的重度（kN/m3） D—沉箱宽度（m）
T—沉箱吃水（m） δ—箱前涌水高度（m）
V—沉箱对水流的相对速度（m/s） K—挡水形状系数，矩形取1.0
问题：
计算沉箱拖带力的大小，计算拖带力的目的什么？
考题
背景资料
某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批
沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。
拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20 海里。拖带力计算,公式如下：
F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)
F—拖带力标准值（kN） A—沉箱受水流阻力的面积（m2）
γw—水的重度（kN/m3） D—沉箱宽度（m）
T—沉箱吃水（m） δ—箱前涌水高度（m）
V—沉箱对水流的相对速度（m/s） K—挡水形状系数，矩形取1.0
问题：
防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些？
考题
某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%）
考题
某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为2.0m，港口地形图中标注的港口港池泥面高程为-14m，某施工单位需在港池内拖运沉箱，沉箱的最小稳定吃水为13m，沉箱拖运时的潮高为0.5m、富裕水深取0.5m。问题：（1）沉箱拖运是否可行？为什么？（2）如果不能拖运，改用乘潮拖运，潮高最低要达到多少米？
考题
某船检机构，根据船东的申请，审核了拖航计划，进行拖航检验后，签发了从A港到B港的适拖证书，并限定了适拖条件为风力在6级以下，波高在1米以下，船舶航行8小时后，根据气象预报，海面风力为7级，波高1.5米，船长未按拖航计划，选择锚地，进行抛锚，而继续航行，结果导致拖缆断缆的事故，请问船检机构要承担责任吗？
考题
某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。
考题
问答题某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。
考题
问答题某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。计算沉箱混凝土的施工配制强度。
考题
问答题某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1：2.5：3.5，用有效搅拌量为2.0m的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计）每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水为6.5m，拖运时富裕水深取0.5m。沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？
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