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受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土
的抗冻等级为（ ）。

A．F250 B．F300 C．F360 D．F400

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考题 贵州的气温年变化幅度(),最冷的一月平均气温在3~6℃之间,最热的7月平均气温多在22~26℃之间,为典型的夏凉地区。
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考题 严寒地区是指最冷月平均气温在()以下的地区。A.－10℃B.－12℃C.－15℃D.－20℃
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考题 海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A．水上区 B．水下区 C．浪溅区 D．水位变动区 E．大气区
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考题 凡近十年每年最冷月平均气温≤8℃的月数≥()个月的地区应设集中采暖设施。 A.2B.3C.4
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考题 港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区 B.海水的水下部位 C.浪溅部位 D.潮差部位
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考题 海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（ ）。 A.水上区 B.水下区 C.浪溅区 D.水位变动区 E.大气区
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考题 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。A.胶凝材料用量 B.用水量 C.水胶比 D.细骨料用量
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考题 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。A.F200 B.F250 C.F300 D.F350
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考题 海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（）。A．50mm B．55mm C．60mm D．65mm
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考题 海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为 （ ）。A．50mm B．55mm C．60mm D．65mm
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考题 某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土 强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）？A．1.0% B．1.5% C．2.5% D．3.0%
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区 D．水下区 E．泥下区
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和 北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）℃的地区。A．-8 B．-4 C．0 D．5
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考题 海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（　　）℃的地区。A．-8 B．-4 C．0 D．5
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考题 有抗冻要求的混凝土，以及最冷月月平均气温在0℃以上，但有偶然受冻情况的海水环境所用的混凝土，应根据骨料最大粒径来控制拌和物的含气量，当骨料最大粒径为31.5mm时，含气量应控制在()的范围内。 A.5.0%～8.0% B.4.0%～7.0% C.3.5%～6.5% D.3.0%～6.0%
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考题 砌体工程所用石材，在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃～-15℃的地区，其抗冻性指标应分别符合冻融循环（）次或（）次的要求，且表面无破坏迹象。
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考题 港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A、海洋大气区B、海水的水下部位C、浪溅部位D、潮差部位
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考题 试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
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考题 严寒地区是指最冷月平均气温在（）以下的地区。A、－10℃B、－12℃C、－15℃D、－20℃
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考题 最冷月平均气温低于（）的地区和受冻害影响的隧道，混凝土的强度等级应适当提高。A、－14℃B、－15℃C、－16℃D、－17℃
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考题 单选题严寒地区是指最冷月平均气温在（）以下的地区。A －10℃B －12℃C －15℃D －20℃
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考题 填空题贵州的气温年变化幅度（），最冷的一月平均气温在3～之间，最热的7月平均气温多在22～之间，为典型的夏凉地区。
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考题 问答题根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。
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考题 单选题在海水环境港口与航道工程混凝土区域划分中，大气区下界到设计高水位减1.0米之间是指（ ）。A 大气区B 浪溅区C 水位变动区D 水下区
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考题 单选题港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。A 海洋大气区B 海水的水下部位C 浪溅部位D 潮差部位
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考题 问答题试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。
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考题 单选题最冷月平均气温低于（）的地区和受冻害影响的隧道，混凝土的强度等级应适当提高。A －14℃B －15℃C －16℃D －17℃
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