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某矿辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现一是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓；二是由于矿工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性，该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造，同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合（ ）

A.海因里希事故连锁理论
B.轨迹交叉理论
C.事故频发倾向理论
D.能量意外释放理论

参考答案

参考解析
解析：轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。按照该理论，可以通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉，即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出现，来预防事故的发生。从事故发展运动的角度，这样的过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和物的因素运动轨迹。 本题中钢丝绳拦挡装置属于物的不安全状态，矿工未意识到自己不安全行为属于人的不安全行为，故选B。
更多 “某矿辅助运输环节复杂，运输事故比例较高。根据对提升事故致因的分析，发现一是由于提升运输的钢丝绳拦挡装置反应迟缓；二是由于矿工在斜井作业时，未能意识到自己的不安全行为。为了保障斜井提升运输的安全性，该矿井对斜井提升运输的安全防护装置进行了智能化改造，同时强化职工安全意识，避免不安全行为发生。上述对事故致因的分析及其采取的措施符合（ ）A.海因里希事故连锁理论 B.轨迹交叉理论 C.事故频发倾向理论 D.能量意外释放理论 ” 相关考题
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