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大于10mm的路面局部下沉为沉陷，深度在10-25mm之间的为轻度，深度大于25mm的为重度。()
参考答案
参考解析
解析：
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考题
160km／h≥υmax>120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有()剥落掉块,应判为钢轨重伤。
A.长度大于30mm且深度大于3mmB.长度大于25mm且深度3mmC.长度25mm且深度大于3mmD.长度大于30mm深度大于5mm
考题
允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有()的掉块,应判为钢轨折断。
A.长度大于30mm且深度大于5mmB.长度大于50mm且深度大于10mmC.长度大于50mm且深度大于15mmD.长度大于30mm且深度大于10mm
考题
水泥混凝土路面坑洞损坏是指()的局部坑洞。
A.直径大于30mm，深度大于30mm
B.直径大于10mm，深度大于10mm
C.有效直径大于30mm，深度大于30mm
D.有效直径大于30mm，深度大于10mm
考题
甲班采取焦炭转鼓试样1份，进行转鼓试验，入鼓前称量为50Kg，出鼓后称量，大于25mm的为44Kg，25mm—10mm之间的为3Kg，小于10mm的为2.6Kg，该试验是否有效，为什么？
考题
在容许速度大于160km/h的区段，轨端或轨顶面剥落掉块（）mm应为重伤。A、长度超过10mm且深度超过3mmB、长度超过15mm且深度超过3mmC、长度超过20mm且深度超过3mmD、长度超过25mm且深度超过3mm
考题
水泥混凝土路面坑洞损坏是指（）的局部坑洞。A、直径大于30mm，深度大于30mmB、直径大于10mm，深度大于10mmC、有效直径大于30mm，深度大于30mmD、有效直径大于30mm，深度大于10mm
考题
沉陷：轻：深度在（）之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。重：深度大于（），正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。A、10~25mm、25mmB、5~10mm、10mmC、10~15mm、15mmD、15~20mm、20mm
考题
多选题160km／h≥υmax＞120km／h线路钢轨轨端或轨顶面有（）剥落掉块，应判为钢轨重伤。A长度大于30mm且深度大于3mmB长度大于25mm且深度3mmC长度25mm且深度大于3mmD长度大于30mm深度大于5mm
考题
多选题允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。A长度大于30mm且深度大于5mmB长度大于50mm且深度大于10mmC长度大于50mm且深度大于15mmD长度大于30mm且深度大于10mm
考题
单选题水泥混凝土路面坑洞损坏是指（）的局部坑洞。A
直径大于30mm，深度大于30mmB
直径大于10mm，深度大于10mmC
有效直径大于30mm，深度大于30mmD
有效直径大于30mm，深度大于10mm
考题
判断题水泥混凝土路面的沉陷是指路面连续数块板下沉，低于相邻路面板平面（或设计高程）的，深度在1㎝以上的现象。A
对B
错
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