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某市新建道路大桥，主桥长500 m，桥宽21.5 m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30 m+40 m+30 m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为20 m的T形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸6 m X 26 m，布置130根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，签订了施工合同。施工过程中发生如下事件。
事件1：为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
事件2：施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
事件3：方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
事件4：施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
【问题】
1.事件1中的打桩方法是否正确？若不正确请改正。
2.事件3中对支架的验算内容是否全面？如不全面请补充。
3.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？
4.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
事件1：为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。
事件2：施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
事件3：方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
事件4：施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
【问题】
1.事件1中的打桩方法是否正确？若不正确请改正。
2.事件3中对支架的验算内容是否全面？如不全面请补充。
3.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？
4.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
参考答案
参考解析
解析：【参考答案】
1.不正确。沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行；沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。
2.不全面。工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批；按规定应包括强度、刚度及稳定性3个方面，只对强度进行验算是不全面的。
3.不正确。工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批；施工组织设计的变更与审批程序相同。
4.实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。
1.不正确。沉桩时的施工顺序应从中心向四周进行；沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。
2.不全面。工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批；按规定应包括强度、刚度及稳定性3个方面，只对强度进行验算是不全面的。
3.不正确。工程施工组织设计应经项目经理批准后，必须报上一级技术负责人审批；施工组织设计的变更与审批程序相同。
4.实行总承包项目安全控制由承包方负责。分包方服从承包方的管理。
更多 “某市新建道路大桥，主桥长500 m，桥宽21.5 m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30 m+40 m+30 m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为20 m的T形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸6 m X 26 m，布置130根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，签订了施工合同。施工过程中发生如下事件。 事件1：为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。 事件2：施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。 事件3：方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。 事件4：施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。 【问题】 1.事件1中的打桩方法是否正确？若不正确请改正。 2.事件3中对支架的验算内容是否全面？如不全面请补充。 3.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？ 4.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？” 相关考题
考题
背景资料
某市新建道路大桥，主桥长520m,桥宽22.15m,桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形筒支梁。部分基础采用沉人桩，平面尺寸5mX26m,布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。
(1)为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯人度为主进行控制。
(2)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
(3)方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
(4)施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
(5)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
问题：
1.打桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？应如何办理？
3.对支架的验算内容是否全面？如不全面，请补充。
4.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定？
考题
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
为使灌浆密实，应采用什么方法灌水泥浆？
考题
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
对张拉机具的使用有哪些要求?
考题
某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?
考题
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？
（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320
考题
某二级于线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图7-5
所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？（ ）A.9670
B.2250
C.2625
D.3320
考题
某桥主跨为40、50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
2）钻孔灌注桩的混凝土配合比；
3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
请指出钻孔桩常见质量控制点？
考题
某桥主跨为40、50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
2）钻孔灌注桩的混凝土配合比；
3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分？
考题
某桥主跨为40、50m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
1）终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
2）钻孔灌注桩的混凝土配合比；
3）凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
4）需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理？请说明。
考题
某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。
施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。
现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。
钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。A、0.5~1B、1~2C、2~6D、6~8
考题
问答题背景材料：
某桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（1）项目技术负责人的技术交底是否正确？说明理由。 （2）指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。 （3）钻孔桩的质量控制关键点有哪些？
考题
问答题在某城市的城区拟建一定向匝道桥，上跨既有立交桥。该匝道桥分跨为：12×25m+(28m+40m+28m)+12×25m，主跨为三跨钢与混凝土组合梁，引桥为预应力混凝土工字梁，两侧桥头路长各100m，采用装配式钢筋混凝土挡墙。桥宽为9.0m、分界墩为钢筋混凝土T形墩、中间墩为钢筋混凝土圆柱形墩，在钢筋混凝土承台下为钻孔灌注桩，施工工期为：5月1日～10月1日。 [问题] 应怎样考虑本桥梁施工组织?
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
考题
问答题背景：某公司承建城市跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，跨越现况河渠；桥梁中三跨上部结构为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，其余部分为22m长T形简支梁。承台平面尺寸5m×26m，以群桩形式布置128根桩，采用沉桩施工。项目部编制了施工组织设计和模板支架、预制构件吊装专项施工方案。经招标程序将沉桩施工分包给专业施工队，并签订了分包合同。施工日志记载有如下事项：(1)施工组织设计经项目负责人签批后，上报监理工程师审批。(2)模板支架专项方案对支架的构件强度验算结果表明符合要求。(3)由于拆迁原因影响了工期，项目经理部对施工组织设计作了相应的变更调整，经项目经理批准后付诸实施。(4)为增加桩与土体的摩擦力，防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，沉桩顺序：从四周向中心进行，以贯人度为主控制终沉。问题：(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确？如不正确，给出正确的程序。(2)模板支架专项方案验算内容是否全面？如不全面，请补充。在模板支架方案中还应注意哪些事项？(3)沉桩方法是否符合规定？如不符合，请指出正确做法。
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
补充城市桥梁工程大体积混凝土裂缝防治措施。
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段为预制混凝土梁。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测表明1号桩出现断桩。
模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同。
在合同实施过程中，发生了如下事件：
（1）为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接；
（2）分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安全防护设施根据施工需要自行移动或拆除，结果发生了一起安全事故。
在后续的承台施工中，施工单位采取了措施。
因施工正处夏季，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
（1）用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量；
（2）减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；
（3）混凝土用料遮盖，避免日光暴晒。
吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。
为加快进度，吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。
指出背景资料中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处并改正。
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
关于支架还应补充哪些方面的验算?
考题
问答题案例二 背景资料：某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22．15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形简支梁。部分基础采用沉入桩，平面尺寸5mX26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。(1)为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。(2)为了防止桩项或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。(3)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(4)方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。(5)施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(6)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。问题：1.请指出打桩方法不符合规定之处。2.施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理?3.对支架的验算内容是否全面?如不全面，请补充。4.在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求？5.从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?6.总包和分包在安全控制方面是如何分工的？
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。
跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
其他段为预制混凝土梁。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。
后经检测表明1号桩出现断桩。
模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同。
在合同实施过程中，发生了如下事件：
（1）为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接；
（2）分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安全防护设施根据施工需要自行移动或拆除，结果发生了一起安全事故。
在后续的承台施工中，施工单位采取了措施。
因施工正处夏季，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
（1）用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量；
（2）减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；
（3）混凝土用料遮盖，避免日光暴晒。
吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。
为加快进度，吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。
指出并改正吊装预制梁过程中的错误做法；高空作业人员应配备哪些个人安防设施？
考题
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋人大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
考题
问答题现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术之案例分析题1．背景某市新建道路跨线桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为T形22m简支梁。支架设计为满堂红形式，部分基础采用加固处理。模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将支架施工分包给专业公司，并签订了分包合同。施工日志有以下记录：(1)施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。(2)专项方案提供了支架的强度验算，符号规范要求。(3)由于拆迁影响了工期，项目总工程师对施工组织设计作了变更，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。(4)为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。2．问题(1)施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理？(2)专项方案提供支架的强度验算是否满足要求？如不满足要求，请予补充。(3)在支架上现浇混凝土连续梁时，支架应满足哪些要求，有哪些注意事项？(4)从其他工地借用千斤顶与现有设备配套使用违反了哪些规定？
考题
问答题背景资料:某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m。粱体为现浇预应力混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。浇筑桩身混凝土前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后即开始桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0. 5～1．0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场，检查发现断桩。现浇预应力混凝土箱梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，项目部为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算；为保证施工进度，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。2．问题(1)指出项目技术负责人技术交底存在的问题，并给出正确做法。(2)分析断桩原因，并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。(3)支架强度外专项施工方案还应补充哪些方面的验算?(4)施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
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