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盖挖法施工的时候,中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成,系统设置的方法有( )。
A、在永久柱的两侧单独设施临时柱
B、临时住与永久柱合一
C、临时柱与永久柱合一,同时增设临时柱
D、尽量多增设临时支撑
E、永久柱和临时柱应分开设置


参考答案

参考解析
解析:中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成,系统的设置方法有三种:(1)在永久柱的两侧单独设置临时柱;(2)临时柱与永久柱合一;(3)临时柱与永久柱合一,同时增设临时柱。参见教材P60。
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考题 当设置支撑立柱时,临时立柱应避开主体结构的梁、柱及承重墙;对纵横双向交叉的支撑结构,立柱宜设置在支撑的交汇点处。( ) 此题为判断题(对,错)。

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考题 盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的,施工过程中不需设置临时支撑,而是借助结构顶板、中板自身的( )实现对基坑围护桩(墙)的支护作用。 A、水平张力和抗压强度 B、水平刚度和抗压强度 C、水平刚度和抗拉强度 D、水平张力和抗拉强度

考题 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是() A.半盖挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法

考题 下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。A.盖挖顺做法是棚盖结构施做后开挖到基坑底,再从上至下工 B.先构筑连续墙、构筑中间支承柱,再构筑连续墙及覆盖板,开挖及支撑安装,开挖及构筑底板、构筑侧墙及顶板 C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土与建造主体结构 D.构筑连续墙中间支承柱及临时性挡土设备,再构筑顶板,打设中间桩、临时性挡土及构筑顶板

考题 关于盖挖施工车站结构,中间竖向临时支撑系统设置的方法有( )。A.永久柱两侧单独设置临时柱 B.永久柱两侧单独设置永久柱 C.临时柱和永久柱合一 D.临时柱和永久柱合一,同时增设临时柱 E.临时柱和永久柱分离

考题 列柜(头、尾柜)支撑架或立柱应与地面加固,未装机机列应在空列两端和中间设临时()支撑,中间立柱间距应为2000~2500毫米左右。A、立柱B、旁侧撑铁C、列间撑铁D、上梁

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考题 人工挖孔施工中,孔内人员头顶应设置(),以避免物体打击伤害。A、井盖B、护盖C、临时挡板D、护壁

考题 满堂红模板立柱的支撑,必须纵横双向设置,其支架立柱四边及中间每隔()设置一道竖向剪刀撑,从底到顶连续设置。A、二跨B、三跨C、四跨

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