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沥青混合料路面施工时若温度过高可能会导致其延度减小。( )


参考答案

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考题 热拌沥青混凝土路面施工时,当混合料出厂温度过高时应( )。A.废弃 B.重新加热再摊铺 C.按正常的混合料摊铺 D.较高温度的沥青混合料混合后再摊铺

考题 关于石油沥青延度试验说法错误的是( )。A.恒温水相温度控制精度为±0.1度 B.根据试验温度有两种不同的拉伸速度 C.石油沥青延度对沥青混合料的低温性能影响显著 D.采用循环水测定延度仪时,在试验过程中不得关闭循环系统

考题 射线法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测。()

考题 下列属于刚性路面的是( )。A.SMA沥青混合料路面 B.热拌沥青混合料路面 C.温拌沥青混合料路面 D.水泥混凝土路面

考题 关于沥青路面的施工说法正确的是( )。A.热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制 B.热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C.乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制 D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E.沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,但应控制车速和行驶路线

考题 关于沥青路面面层施工的说法,正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时,为了加快施工速度,可在现场人工拌制 B:热拌沥青混合料路面施工时,初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压 C:乳化沥青碎石混合料路面施工时,混合料宜采用拌和厂机械拌制 D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法 E:沥青表面处治施工中,碾压结束即可开放交通,便应控制车速和行驶路线

考题 热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在()℃。

考题 沥青路面施工时,碾压温度高的沥青混合料要比碾压温度低的沥青混合料困难大的多。

考题 与常规热拌沥青相比,SMA沥青路面现场施工最大的难点是( )。A、混合料拌和B、混合料摊铺C、施工温度D、混合料碾压

考题 随沥青含量增加,沥青混合料试件()A、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将出现峰值B、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将增大C、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将减小D、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将增大

考题 沥青类路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。

考题 沥青路面施工过程中,承包商应每天进行抽提试验,以检验沥青混合料的()。A、细度模数B、沥青用量C、矿料级配D、拌和温度

考题 沥青在氧化过程中,加热温度过高,受热时间越长,沥青针入度变小,延度减小,()增高。

考题 沥青路面施工过程中,承包商应每天进行抽提试验,以检验沥青混合料的()。A、细度模数B、沥青用量C、矿料级配D、拌合温度

考题 沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的()。A、稳定度B、耐磨性C、残留延度D、针人度E、流值

考题 乳化沥青适用于()。A、沥青表面处冶路面B、沥青贯入式路面C、热拌沥青混合料路面D、冷拌沥青混合料路面

考题 沥青路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面泛油现象。

考题 改善沥青混合料低温稳定性的措施有()等。A、加强路面结构强度B、改善沥青结合料的低温延度C、提高内摩阻力D、采用针入度大的沥青

考题 乳化沥青适用于()。A、沥青表面处治B、沥青贯入式路面C、热拌沥青混合料路面D、常温沥青混合料路面

考题 摊铺、压实后的热拌沥青混合料路面开放交通时,混合料表面温度必须低于多少度?车速控制在多少以下?

考题 热拌沥青混合料路面应待摊铺后混合料表面温度(),方可开放交通

考题 单选题热拌沥青混合料路面在施工时,沥青混合料的分层厚度不得大于()。A 5cmB 10cmC 15cmD 20cm

考题 多选题改善沥青混合料低温稳定性的措施有()等A加强路面结构强度B改善沥青结合料的低温延度C提高内摩阻力D采用针入度大的沥青

考题 单选题某高速公路项目,路面面层采用沥青混凝土,在对路面面层施工时,需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作,项目经理部决心精心组织,科学实施,搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工 在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序,开始施工时碾压温度为( )。A 55~85℃B 90~100℃C 150~180℃D 120~150℃

考题 多选题沥青混合料马歇尔稳定度试验的目的是为了测定沥青混合料的()。A稳定度B耐磨性C残留延度D针人度E流值

考题 多选题城市沥青混合料道路面层施工时,热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据( )按现行规范要求执行。A气温B摊铺速度C松铺系数D下卧层表面温度E铺筑层厚度

考题 判断题沥青类路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油。A 对B 错