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SMA沥青混合料采用间断型密级配形成（ ）结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好的路面结构类型。

A.悬浮-密实
B.骨架-空隙
C.密实-骨架
D.骨架-悬浮

参考答案

参考解析
解析：根据教材原文总结：依据沥青混合料强度形成理论，SMA沥青混合料采用间断型密级配形成密实-骨架结构，具有较高的黏聚力和内摩擦角，因抗剪强度高因而具备良好的高温抗车辙能力，同时，由于SMA形成的沥青玛蹄脂具有较高的抗拉强度和低温抗变形能力，因此，减少了沥青路面冬季低温裂缝。
更多 “SMA沥青混合料采用间断型密级配形成（ ）结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好的路面结构类型。A.悬浮-密实 B.骨架-空隙 C.密实-骨架 D.骨架-悬浮” 相关考题
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考题 热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。A、两处；B、三处；C、四处；D、五处。
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考题 单选题悬浮—密实结构采用（），这种沥青混合料的高温稳定性较差。A 连续型密级配B 连续型开机配C 间断型密级配D 间断型开机配
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