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跨度大于()的预应力简支梁,应按图纸或监理工程师指示设置反拱。
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
B.20m
C.30m
D.50m
参考答案
参考解析
解析:跨度大于20m的预应力简支梁,应按图纸或监理工程师指示设置反拱。
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考题
客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主,其中32m箱梁作为主梁型。A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁
B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁
D.单线混凝土简支箱梁
考题
跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置
考题
跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
考题
下面方法中,不能减小静定结构弯矩的是:()A、在简支梁的两端增加伸臂段,使之成为伸臂梁B、减小简支梁的跨度C、增加简支梁的梁高,从而增大截面惯性矩D、对于拱结构,根据荷载特征,选择合理拱轴曲线
考题
单选题下面方法中,不能减小静定结构弯矩的是( )。[2013年真题]A
在简支梁的两端增加伸臂段,使之成为伸臂梁B
减小简支梁的跨度C
增加简支梁的梁高,从而增大截面惯性矩D
对于拱结构,根据荷载特征,选择合理拱轴曲线
考题
单选题根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件的规定,预制梁模板(制梁台座底模及侧模)的预设反拱应按什么线形设置,请从下列选项中选择正确答案().A
缓和曲线B
圆曲线C
二次抛物线
考题
单选题(2013)下面方法中,不能减小静定结构弯矩的是:()A
在简支梁的两端增加伸臂段,使之成为伸臂梁B
减小简支梁的跨度C
增加简支梁的梁高,从而增大截面惯性矩D
对于拱结构,根据荷载特征,选择合理拱轴曲线
考题
多选题跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B中-活载作用下计算静挠度的一半C悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D连续梁的端孔按简支梁设置
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