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对于大宗散装货物,下列描述正确的是( )。
A.不能使用电子报检 B.不能实施电子转单
C.不能实施电子通关 D.不受理免验申请


参考答案

参考解析
解析:
更多 “对于大宗散装货物,下列描述正确的是( )。 A.不能使用电子报检 B.不能实施电子转单 C.不能实施电子通关 D.不受理免验申请” 相关考题
考题 水路运输最适合()。 A. 运输体积小、价值低的大宗货物或散装货物装货物B.运输体积大、价值高的大宗货物或获装货物C.运输体积小、价值高的大宗货物或散D.运输体积大、价值低的大宗货物或散装货物

考题 对于大宗、散装的溢短装货物,按照国际贸易惯例,溢短装数量在()以内的,视为正常情况,签发许可证的管理机构在发证时不予关注。A、2%B、3%C、4%D、5%

考题 对下列实行自动进口许可管理的大宗、散装货物,溢装数量在货物总量3%以内的,免予申领自动进口许可证的有()A. 钢材B. 成品油C. 原油D. 化肥

考题 船舶装运散装货物时,下列哪项叙述是错误的:A.散装货物会产生下沉现象B.散装货物会产生横移现象C.散装货物会对稳性产生有利影响D.散装货物会对稳性产生不利影响

考题 ()是用以装载无包装的大宗货物的船舶。A:杂货船 B:散装货船 C:冷藏船 D:木材船

考题 对下列实行自动进口许可管理的大宗、散装货物,溢装数量在货物总量3%以内的,免予另行申领自动进口许可证是(  ).(2005年) A.原油 B.成品油 C.化肥 D.钢材

考题 对大宗散装货物,下列描述正确的是()A不能使用电子报检B不能实施电子转单C不能实施电子通关D不受理免验申请

考题 《国际危规》在第4.1章中给出了适用于第1类至第9类危险货物的包装导则,其中()。A、PP表示中型散装容器和大宗包装以外的包装B、PP表示中型散装容器和大宗包装C、B表示中型散装容器D、L表示大宗包装

考题 散装货物是指大宗颗粒状货物。()

考题 专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是()。A、杂货船B、散货船C、驳船D、滚装船

考题 以下进口货物,应在卸货口岸实施检验检疫的有( )。A、大宗散装货物B、易腐烂变质货物C、可用作原料的固体废物D、已发生残损、短缺的货物

考题 钢材、木材、生铁等属于()。A、包装货物B、裸装货物C、散装货物D、件杂货物E、大宗货物

考题 危险货物的包装形式中IBCS表示的是下列哪一种包装:()。A、大宗包装B、散货包装C、中型散装容器D、可移动罐柜

考题 关于散装固体危险货物的堆装和分隔要求,下列说法正确的是()A、散装固体危险货物应按其类别,安全适当地予以装卸和堆装。B、对于互不相容的货物可以不用分开堆装。C、易于自热或自燃的散装固体危险货物不应载运,除非采取了适当的 预防措施使发生火灾的可能性减至最小。D、产生危险蒸气的散装固体危险货物可以堆装在封闭的货物处所内

考题 海运根据不同形态,货物可分为()A、包装货B、散装货C、裸装货D、重货E、大宗货物

考题 一般说来,铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输,也较适合散装、罐装货物运输。

考题 对下列实行自动进口许可管理的大宗、散装货物,溢装数量在货物总量3%以内的,免予申领自动进口许可证的有()A、钢材B、成品油C、原油D、化肥

考题 下列实行“一批一证”的自动进口许可证管理的大宗、散装货物,( )在进口时溢装5%予以免证。A、原油B、钢材C、化肥D、铝土矿

考题 重载运输模式主要适合于大宗、散装的矿石、石油、煤炭等货物的运营。

考题 判断题重载运输模式主要适合于大宗、散装的矿石、石油、煤炭等货物的运营。A 对B 错

考题 多选题海运根据不同形态,货物可分为()A包装货B散装货C裸装货D重货E大宗货物

考题 单选题关于散装固体危险货物的堆装和分隔要求,下列说法正确的是()A 散装固体危险货物应按其类别,安全适当地予以装卸和堆装。B 对于互不相容的货物可以不用分开堆装。C 易于自热或自燃的散装固体危险货物不应载运,除非采取了适当的 预防措施使发生火灾的可能性减至最小。D 产生危险蒸气的散装固体危险货物可以堆装在封闭的货物处所内

考题 多选题钢材、木材、生铁等属于()。A包装货物B裸装货物C散装货物D件杂货物E大宗货物

考题 多选题对下列实行自动进口许可管理的大宗、散装货物,溢装数量在货物总量3%以内的,免予申领自动进口许可证的有()A钢材B成品油C原油D化肥

考题 多选题对大宗散装货物,下列描述正确的是()A不能使用电子报检B不能实施电子转单C不能实施电子通关D不受理免验申请

考题 判断题一般说来,铁路运输的适用于大宗低值货物的中、长距离运输,也较适合散装、罐装货物运输。A 对B 错

考题 多选题以下进口货物,应在卸货口岸实施检验检疫的有( )。A大宗散装货物B易腐烂变质货物C可用作原料的固体废物D已发生残损、短缺的货物