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下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有()。
A.钢板桩 B.板式钢管桩
C.灌注桩 D.地下连续墙 E. SMW工法桩
A.钢板桩 B.板式钢管桩
C.灌注桩 D.地下连续墙 E. SMW工法桩
参考答案
参考解析
解析：
更多 “下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有()。 A.钢板桩 B.板式钢管桩 C.灌注桩 D.地下连续墙 E. SMW工法桩” 相关考题
考题
下列关于明挖法施工地铁车站施工技术法错误的是()。
A.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构B.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点C.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有（）。A.增加围护结构和支撑的刚度
B.增加围护结构的人土深度
C.加固基坑内被动区土体
D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E.缩短开挖、支撑时间
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有()。A、 增加围护结构和支撑的刚度
B、 增加围护结构的入土深度
C、 加固基坑内被动区土体
D、 增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E、 缩短开挖、支撑时间
考题
下列控制基坑变形的说法中，正确的有( )。A.增加围护结构和支撑的刚度
B.增加围护结构的入土深度
C.加固基坑内被动区土体
D.增加每次开挖围护结构处的土体尺寸
E.缩短开挖、支撑时间
考题
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
A.具有施工作业面少、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点
B.可分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类
C.敞口放坡基坑施工简单、速度快、噪声小，无须做围护结构
D.敞口放坡基坑分为坡面不加支护的基坑以及锚喷护坡基坑两类
考题
某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。
基坑施工时的安全技术要求有（）。A、基坑坡度或围护结构的确定方法应科学B、尽量减少基坑顶边的堆载C、基坑顶边不得行驶载重车辆D、做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定E、严格按设计要求开挖和支撑
考题
多选题下列地铁基坑围护结构中，可回收部分或全部材料的有（）。A钢板桩B板式钢管桩C灌注桩D地下连续墙ESMW工法桩
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