考题
为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?
考题
曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。()
考题
曲线外轨超高数字是根据()在大小确定的。
A、向心力B、引力C、离心力
考题
明桥面曲线外轨的超高可用楔形枕木实现。()
此题为判断题(对，错)。
考题
线路曲线外轨实设最大超高度,在双线上不得大于()。
A.100mmB.125mmC.150mmD.175mm
考题
为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
考题
曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
考题
轨面线位置在曲线上为正线外轨最高点在支柱上的水平投影降低（）倍外轨超高。
考题
曲线外轨超高最大超高值为（）mmA、50B、100C、120D、200
考题
小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载，这些都不会影响轮对的稳定性。
考题
判断题设置曲线外轨超高是为了抵消重力的作用。A
对B
错
考题
单选题曲线外轨超高最大超高值为（）mmA
50B
100C
120D
200
考题
填空题外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。
考题
判断题与车辆动力学密切相关轨道基本几何要素有轨距、轨头断面外形、轨底坡、曲线外轨超高和曲线轨距加宽。A
对B
错
考题
填空题轨面线位置在曲线上为正线外轨最高点在支柱上的水平投影降低（）倍外轨超高。
考题
单选题设置曲线外轨超高是为了抵消（）的作用。A
向心力B
压力C
离心力D
弹力
考题
单选题普通新建铁路曲线外轨超高不得大于（）mm。A
105B
125C
135D
150
考题
单选题曲线外轨超高数字是根据（）的大小确定的。A
向心力B
引力C
离心力
考题
填空题曲线外轨超高最大值：无砟轨道不得超高175mm；有砟轨道不得超过（）mm。
