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装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。

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考题 可以实现无级调速的传动装() A、离合器B、动力换档变速器C、液力变矩器D、差速器
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考题 装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。A、齿轮泵B、导轮C、涡轮D、泵轮
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考题 试比较液力耦合器与液力变矩器？
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考题 液力变矩器相当于普通汽车上的离合器。（）
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考题 装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
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考题 汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。
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考题 有自锁功能的变速箱是（）。A、蜗轮蜗杆变速箱B、齿轮变速器C、液力变矩器D、液力耦合器
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考题 装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。
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考题 装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。
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考题 按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A、普通液力变矩器式B、综合液力变矩器式C、带锁止离合器的液力变矩器式D、液力耦合器式
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考题 汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）
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考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。
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考题 与有级变速器相比，为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺，柔和？
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考题 液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。
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考题 汽车上所采用的液力变矩器和液力耦合器均属于容积式液压传动。
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考题 不属于汽车普通变速器的组成（）。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖
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考题 汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）A、太阳轮B、行星齿轮C、泵轮D、涡轮
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考题 自动变速器中的液力变矩器可使汽车收油门时减速。
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考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。
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考题 液力变矩器的优点明显，但是也存在传递能量的效率低、装用液力变矩器的汽车相对油耗较高的缺点。
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考题 多选题按液力变矩器的类型，自动变速器大致可分为（）A普通液力变矩器式B综合液力变矩器式C带锁止离合器的液力变矩器式D液力耦合器式
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考题 单选题装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）A 通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B 汽车采用的液力变矩器通常透过性的C 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D 采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
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考题 判断题装用高摩擦式差速器汽车的通过性要比装用普通锥齿轮差速器的汽车的通过性好。A 对B 错
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考题 问答题与有级变速器相比，为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺，柔和？
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考题 判断题装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。A 对B 错
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考题 判断题装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。A 对B 错
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考题 判断题液力变矩器的涡轮与液力变矩器外壳成一个整体，随发动机的飞轮一起旋转。涡轮通过花键孔与齿轮变速器的输入轴相连接，将转矩传递给齿轮变速器。A 对B 错
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