考题
160-200km/h区段线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。()
此题为判断题(对,错)。
考题
160~200km/h速度时线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。()此题为判断题(对,错)。
考题
500mm处线岔标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
考题
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线高差的限界值不大于()。A、20mmB、30mmC、50mmD、80mm
考题
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm,侧线岔两接触线等高。
考题
当线岔处两支均为工作支时,在两接触线相距500mm处侧线线岔两接触线的高差的安全值不大于()。A、20mmB、30mmC、50mmD、80mm
考题
不办理闭塞的站内岔线。在岔线入口处设置的调车信号机,可用红色灯光代替蓝色灯光。
考题
不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号,可用()代替蓝色灯光。
考题
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、()A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
考题
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高()mm,侧线线岔两接触线等高。A、50B、30C、10D、20
考题
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高。
考题
160~200km/h区段,线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。
考题
填空题不办理闭塞的站内岔线,在岔线入口处设置的调车信号,可用()代替蓝色灯光。
考题
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm,侧线岔两接触线等高。A
对B
错
考题
判断题交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当两支均为工作支时,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm,侧线线岔两接触线等高。A
对B
错
考题
判断题160~200km/h区段,线岔处第一根吊弦安装于线岔线夹外侧600mm处。A
对B
错