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节气门体基本设定时的条件说法不正确的是（）。
- A、发动机温度保持80℃
- B、打开点火开关不启动发动机
- C、打开所有用电器
参考答案
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考题
关于化油器上的节气门缓冲器,下面哪种说法不正确()。
A、节气门缓冲器可防止混合气过稀B、节气门缓冲器可防止节气门急关时混合气过浓C、节气门缓冲器可减少CO的排放量D、节气门缓冲器可减缓节气门的关闭速度
考题
关于节气门体清洗正确的是（）A、不用拆卸节气门体直接清洗B、要清洗节气门轴的轴承部位才能彻底清洗节气门体C、不能节气门体清洁剂直接喷在节气门体上D、怠速学习时需要保持节气门全关的情况下怠速运转3分钟
考题
对于半自动节气门体，当节气门体长期处在脏污状态时，ECU将驱动节气门逐渐开大，当节气门开度大于8°时，会出现自应能力超出范围故障。处理方法是（）。A、清洗节气门作自适应设定，当无法完成初始设定时，应更换节气门体或打开节气门体线路板，调节节气门体位置传感器做基本设定B、清洁节气门体，润滑节气门轴，放松拉线，检查电池电压（大于11V），并进行重新设定C、更换节气门体，并做重新设定
考题
对于半自动节气门体，节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障，解决方法是（）A、清洗节气门做自适应设定，当无法完成初始设定时，应更换节气门体或打开节气门体线路板，调节节气门位置传感器做基本设定B、清洁节气门体，润滑节气门轴，放松拉线，检查蓄电池电压（大于11V），并进行重新设定C、更换节气门体，并做重新设定
考题
关于节气门的基本设定说法错误的是（）A、可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B、节气门拆装后无需做基本设定C、更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D、可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
单选题对于半自动节气门体，节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障，解决方法是（）A
清洗节气门做自适应设定，当无法完成初始设定时，应更换节气门体或打开节气门体线路板，调节节气门位置传感器做基本设定B
清洁节气门体，润滑节气门轴，放松拉线，检查蓄电池电压（大于11V），并进行重新设定C
更换节气门体，并做重新设定
考题
单选题关于节气门的基本设定说法错误的是（）A
可以通过“引导性功能”进行节气门的基本设定B
节气门拆装后无需做基本设定C
更换发动机控制单元后需进行节气门基本设定D
可以通过车辆自诊断进行节气门基本设定
考题
单选题关于ETB控制，下列说法不正确的是（）A
电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。B
TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。C
加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。D
在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。
考题
单选题电子式全自动节气门体与半自动节气门体结构基本相同，区别是（）。A
去掉了节气门位置传感器，增加了加速踏板位置传感器B
去掉了节气门拉线，增加了加速踏板位置传感器C
去掉了节气门拉线，增加了节气门位置传感器
考题
多选题如果节气门拉线调整不当，则（）。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火
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