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更换机油时放出的旧油需要注意观察机油的颜色、粘度和()。

  • A、机油量
  • B、颗粒物
  • C、是否含水

参考答案

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考题 只要油底机油量充足,机油粘度符合要求,限压阀调整正常,机油泵就有 足够的泵油压力。此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机二级保养时,要清洗高压泵并()。A、检查机油量B、补充机油C、更换机油D、必要时更换机油

考题 柴油机()可使机油消耗量过大。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量适当C、机油粘度低D、曲轴前后油封漏油

考题 若发动机机油消耗超标,应先检查()。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙是否过大D、油底壳油量是否不足

考题 在放机油操作中发动机温度宜在正常温度无需再次着车,如果是冷车状态下要先热车再放油,同时在放机油时需要注意观察机油的(),通过机油可以判断出发动机的基本工作状态。A、颜色、粘度和机油量B、颜色、清洁度和机油量C、清洁度、粘度和机油量

考题 更换机油滤清器前,要打开机油箱盖,拧松放油螺塞,()放出机油。A、趁热B、冷机C、温机D、随时随地

考题 40℃运动粘度小于100(不含100)的液压油外观颜色都比同粘度范围的内燃机油的颜色浅。

考题 下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说,正确的是() ①冬季选用粘度稍低的润滑油,夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A、①②B、②③C、①③D、①②③

考题 对于四冲程发动机更换机油,说法正确的是()。A、加注的机油量可以多一些,以确保润滑可靠B、不同品牌的润滑油可以混合使用C、加注的机油量可以少一些,以减小运动阻力D、一定要将机器内的旧机油放净

考题 机油压力过高的主要原因不包括()。A、机油粘度过大B、机油乳化C、油道堵塞D、加注机油量太多

考题 发电机机油检查应注意()A、机油是否在规定范围B、观察机油的颜色C、机油品牌D、机油盖子

考题 产生机油压力低的原因有()。A、主油道堵B、机油粘度大C、机油温度低D、机油粘度低

考题 若发动机机油油耗超标,则检查()。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

考题 若发动机机油消耗超标,应检查()。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大

考题 机油使用时应注意 :汽油机油不能用于柴油机、等级较高的机油可替代等级较低的机油、应尽量使用多级油、机油粘度应尽可能小些和适时换油这五个方面。

考题 柴油机()可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良

考题 (),机油压力过低。A、机油粘度高B、机油量不足C、发动机过冷D、气温低

考题 下列是发动机的机油压力过低的原因的是()A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高

考题 发动机启动后,机油压力低于正常值的原因之一是()A、机油量过多B、机油粘度大C、大瓦间隙小D、机油量略多

考题 在维修空调制冷系统时,如更换压缩机,则新压缩机机油加注量为()A、保持新压缩机的机油量B、倒出新压缩机内所有机油C、与旧压缩机内机油等量D、比旧压缩机机油量再多加20ml

考题 若发动机机油油耗超标,则检查()。A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、油底壳油量是否不足

考题 维修空调制冷系统时,如更换压缩机,则新压缩机机油加注量为比旧压缩机机油量再多20ml。

考题 发动机机油油耗超标,应检查()。A、发动机烧机油B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足

考题 发动机初启动时,机油压力正常,升温后油压下降,可认为是()。A、机油粘度过小B、机油粘度过大C、机油集滤器阻塞D、机油量过多

考题 多选题机油压力过高的主要原因不包括()。A机油粘度过大B机油乳化C油道堵塞D加注机油量太多

考题 单选题对于四冲程发动机更换机油,说法正确的是()。A 加注的机油量可以多一些,以确保润滑可靠B 不同品牌的润滑油可以混合使用C 加注的机油量可以少一些,以减小运动阻力D 一定要将机器内的旧机油放净

考题 单选题下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说,正确的是() ①冬季选用粘度稍低的润滑油,夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用A ①②B ②③C ①③D ①②③