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载平计算中,关于基准以下描述正确的是()。

  • A、它位于重心最靠前的位置
  • B、它位于重心最靠后的位置
  • C、它是由制造厂商指定的一点,并以该点为参考来标记各部分重心位置和进行进一步的计算

参考答案

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考题 在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用()的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。 A.直接起吊B.高位试吊C.低位试吊D.间接起吊

考题 斜立单桅杆偏心提吊法的特点是( )。A.设备吊点位于设备顶部B.设备吊点位于设备一侧靠近重心位置C.设备吊点位于设备两侧靠近重心位置D.设备吊点位于设备中部

考题 斜立单桅杆偏心提吊法的特点是()。A、设备吊点位于设备顶部B、设备吊点位于设备一侧靠近重心位置C、设备吊点位于设备两侧靠近重心位置D、设备吊点位于设备中部

考题 已知某飞机重心安全范围位于基准后72in到77in之间,飞机重量为3700lbs,重心位于基准后76.5in,现从位于基准前147in的前货舱中减少货物60kg,则重心位置将会移动()。A、3.31英寸B、3.68英寸C、4.66英寸

考题 重心是()。A、推力的作用点,并以基准为参考,沿着纵轴方向移动B、中点,并以基准为参考,沿着纵轴方向移动C、飞机全部重量集中所在的一点

考题 某飞机处于中立稳定状态,则()。A、这是由于飞机重心位于重心后限处B、这是由于飞机重心位于重心前限处C、这和飞机重心位置无关

考题 某飞机MAC长为134.5in,MAC前缘位于基准后625.6in,现飞机重心位于基准后650in,则以MAC%形式表示出来的重心位置应为()。A、75.6%B、85.5%C、18.14%

考题 在使用合力矩定理计算飞机重心位置时,如果各部分重量产生的力矩均为正,则可知基准位于()。A、导向轮和主轮的中点处B、机头或机头前方C、主轮处

考题 从效果看,物体的各部分受到的重力作用可以认为都集中于一点,这一点叫做物体的重心,以下关于物体重心的说法中正确的是()A、物体的重心不一定在物体上B、重心的位置与物体的质量分布无关C、任何形状的物体,其重心都与它的几何中心重合D、形状规则、质量分布均匀的物体,其重心在几何中心

考题 关于重心的说法,正确的是()A、重心就是物体内最重的一点B、物体重心的位置有可能变化C、把一物体抬到高处,其重心在空间的位置也升高了D、背跃式跳高运动员,在越过横杆时,其重心在身体之外

考题 对于比较规则形状物件重心的计算,常采用将组合物件的各部分重心找出,利用力矩平衡的原理,计算出整个物件的重心位置。

考题 在一般吊装工作中,并不需用计算法来准确计算物体的重心位置,而是估计物体重心位置,采用()的方法来逐步找到重心,确定吊点的绑扎位置。A、直接起吊B、高位试吊C、低位试吊D、间接起吊

考题 已知重心位置为15%MAC,MAC前缘位于基准后625.6英寸处,MAC长为134.5英寸,则重心位于()。A、基准后228.34英寸处B、基准后645.78英寸处C、基准后20.18英寸处

考题 关于物体的重力和重心,下列说法正确的是()A、形状规则的物体的重心,一定在它的几何中心上B、物体受到的重力就是地球对物体的吸引力C、物体的重心位置跟物体的质量分布和几何形状有关D、形状不规则的物体,总可用悬挂法来确定它的重心位置

考题 关于重心,下列说法正确的是()A、重心就是物体内最重的一点B、重心是物体各部分所受重力的合效果的作用点C、任何形状规则的物体,它的重心必在其几何中心D、重心是物体所受重力的作用点,所以重心总是在物体上,不可能在物体外

考题 关于重心,下列说法中正确的是关于重心,下列说法中正确的是()A、重心就是物体内最重的一点B、物体发生形变时,其重心位置一定不变C、物体升高时,其重心在空中的位置一定不变D、采用背越式跳高的运动员在越过横杆时,其重心位置可能在横杆之下

考题 关于物体的重心,下列说法中正确的是()A、重心就是物体内最重的点B、任何有规则形状的物体,它的几何中心必然与重心重合C、物体重心的位置跟物体的形状和质量分布有关D、重心是重力的作用点,所以重心一定在物体上

考题 飞机的重心位置越靠前,飞机的安定性()。飞机的重心位置越(),飞机的操纵性越好。

考题 物体的重心随着放置的方位不同,它的重心位置也改变。

考题 钢结构柱绑扎时,应首先明确其重心位置,吊点必须位于其重心之上。

考题 下列关于货物装载重心位置的说法,正确的是() A、重心位置应尽可能高B、重心位置越高转弯时越容易翻车C、只要不超载重心位置不重要

考题 关于代数法下面说法不正确的是()A、飞机的每项重量与基准点的水平距离,就是该项重量的力臂B、飞机的每项重量乘以它的力臂就是该项重量构成的力矩C、从俯仰平衡的角度来看,飞机的重心是下俯力矩(即低头矩)和上仰力矩)在数量上不相等的一点D、在计算飞机的重心位置时,一般假设机头向左方,因此如果某项重量的位置在基准点的左侧,则它的力臂取负值

考题 在进行前重心载重与平衡检查时,位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量?()A、位于重心前限之前。B、位于重心前限之后。C、位于飞机重心之前。D、位于飞机重心之后。

考题 在进行重心前极限位置的重量与平衡校验时,位于下述哪一点之后的有用装载项目应采用最小重量?()A、重心前极限B、重心后极限C、空机重心D、基准面

考题 C172飞机重心基准点位于()A、防火墙前下部B、机头前缘C、飞机重心位置

考题 单选题载平计算中,关于基准以下描述正确的是()。A 它位于重心最靠前的位置B 它位于重心最靠后的位置C 它是由制造厂商指定的一点,并以该点为参考来标记各部分重心位置和进行进一步的计算

考题 单选题在使用合力矩定理计算飞机重心位置时,如果各部分重量产生的力矩均为正,则可知基准位于()。A 导向轮和主轮的中点处B 机头或机头前方C 主轮处

考题 单选题基准是进行飞机各部位平衡力臂测量的共同参考标准,其具体所在位置在载平手册中可以查得,也就是()。A 位于飞机机体轴的交点附近B 位于空机的重心附近C 一个方便计算分析的点,但可能并不真实位于飞机机身上