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起落架不能完全收起的可能原因是:().

  • A、储压器空气活门渗漏
  • B、液压油牌号不对
  • C、系统油液不够

参考答案

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考题 重力放下起落架后,起落架舱门:()A、保持打开B、可以电动收起C、可以通过液压系统收起

考题 空客A320系列机型起落架包括:()A、两个向内收起式主起落架,一个向前收起式前起落架;B、两个向外收起式主起落架,一个向前收起式前起落架C、两个向内收起式主起落架,一个向后收起式前起落架

考题 在航班飞行中,起落架重力放下后为什么不能复位重力放起落架系统:()A、防止起落架误收起B、防止有可能出现的液压油进一步泄露(怀疑液压系统泄露)C、防止一旦起落架选择活门卡阻在收上位,则起落架有未锁定的可能D、B+C

考题 起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是()A、“太低—地形”B、“太低—起落架”或“太低—襟翼”C、以上都对

考题 复飞正常程序()A、先收起落架,他的反作用比起落架大B、先收起落架,仅在安全高度上收襟翼C、先收襟翼,再收起落架

考题 起落架手柄上的红灯亮表示A、放起落架时,红灯表示起落架还未锁好B、收起落架时,红灯表示起落架舱门还未锁好C、收起落架时,红灯表示起落架还未收上锁好D、A和B正确

考题 最大起落架操纵速度多少时收起落架?

考题 正常起飞,收起落架时机是为什么?

考题 飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高),可以考虑使用的出口。()A、所有出口B、较低的应急门/应急窗C、不能打开任何出口

考题 起飞后,如果左主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前轮定中时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放手柄被锁在下位D、起落架总是可以用人工曲柄备用收起

考题 顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,主起落架收上后,如果舱门不关,可能是()A、主起落架舱门上锁电门故障B、上锁电门故障C、以上所有D、以上全不正确

考题 顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,主起落架收上后,如果舱门不关,可能是()A、主起落架舱门上锁电门故障B、上锁电门故障C、以上所有

考题 失去绿系统时()。A、放起落架正常B、收起落架正常C、起落架必须重力放出D、起落架不能收放

考题 在收起落架过程中,如果有破损的机轮,则()。A、起落架无法收起B、自动转换C、不影响D、B+C

考题 可收放式起落架由以下构成()A、防止起落架在收起位时着陆的系统B、防止起落架在地面时起落架误收起的机构C、为机组指示每个起落架位置的装置D、以上都正确

考题 可收放式起落架必须装备防止起落架在收起时着陆的()。

考题 飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高),可以考虑使用的出口()A、所有出口B、较低的应急门/应急窗C、前部(机翼前缘)的应急门/应急窗D、不能打开任何出口

考题 A320失去绿系统时()A、放起落架正常B、收起落架正常C、起落架必须重力放出D、起落架不能收放

考题 起落架收起且有液压盯.前轮不能转弯,这是因为:()。A、方向跄脚蹬内联接乏中弹簧超控B、起落架手槟拉起时.单向活门堵住了给转弯供泊活门的液压供给C、前起落架波震支柱信出脱开前轮转弯系统D、起落架收起对锁住了转弯计量活门的机械连杆

考题 起飞后,左侧主起落架减震支柱卡在压缩位:().A、起落架可在任何情况下收起(安全)B、前起落架在中间位时,起落架可收起C、起落架无法收起,起落架收放杆被锁死

考题 起落架不能完全收起的一个可能原因是:().A、储压器充气压力不足或充气活门渗漏。B、系统回油管路渗漏。C、系统油液不够。D、液压油牌号不对。

考题 关于用超控方法收起落架,以下哪个说法正确:().A、抠动超控扳机后,起落架的下位锁将开锁B、抠动超控扳机后,将使起落架手柄锁开锁C、抠动超控扳机后,起落架转换组件将启动,使用B系统液压收起落架

考题 起落架收起来后,轮子是怎么样停止转动的()A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力,是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力,会慢慢停止转动C、收起落架期间,刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动,前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间,刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动

考题 如果前轮刹车带失效()A、飞机将不能放行B、起飞后适当拖延起落架收起时间C、起落架不得收起D、可以选择储压器刹车

考题 飞机主起落架是:()A、向后收起B、向前收起C、向内侧收起D、向外侧收起

考题 当收起前起落架时,起落架朝什么方向进入机身?A、前B、后

考题 第二起飞阶段()A、起落架完全收起B、襟翼C、襟翼开始收起D、从V2到襟翼收起