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主动轮组和从动轮组都由（）与（）组成。
参考答案
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考题
桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有( )。A.制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍在制动轮上，磨擦生热冒烟B.制动轮直径不圆度超差C.制动轮和减速器输入轴不同心D.严重超载或钢丝严重损坏
考题
在选择齿轮组成齿轮副时，关于齿距的选择一般为（）A、主齿轮选正误差，从动轮也选正误差；B、主齿轮选正误差，从动轮选负误差；C、主齿轮选负误差，从动轮选正误差；D、主齿轮选负误差，从动轮也选负误差。
考题
定轴轮系首，末两轮转速之比，等于组成该轮系的（）之比。A、所有主动轮系数连乘积与所有从动轮齿数连乘积B、所有从动轮系数连乘积与所有主动轮齿数连乘积C、任意两个主动轮和从动轮D、中间惰性齿数
考题
轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮中（）之比A、主动轮齿数的连乘积与从动轮齿数的连乘积B、主动轮齿数的连加与从动轮齿数的连加C、从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数的连乘积D、从动轮齿数的连加与主动轮齿数的连加
考题
桥式起重机“吊钩组坠落”的现象，引起的可能原因有（）。A、制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟B、制动轮直径不圆度超差C、制动轮与减速器输入轴不同心D、严重超载或钢丝绳严重损坏
考题
单选题带传动中的传动比可以是（）。A
主动轮与从动轮转速之比B
从动轮与主动轮转速之比C
主动轮直径与从动轮直径之比D
从动轮直径与主动轮直径之比
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