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我国的()有两种:一是()的油耗定额;二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。


参考答案

更多 “我国的()有两种:一是()的油耗定额;二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。” 相关考题
考题 安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成()的关系。 A.平行B.相等C.倒数D.上下

考题 汽车节油效果的好坏一般用()。ε=(Bo-B)/Bo*100%;Bo-油耗定额(kg/h);B-实际油耗(kg/h)。

考题 过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种()。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环实验D、汽车性能试验

考题 安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成()的关系。A、平行B、相等C、倒数D、上下

考题 交通运输企业的燃料管理制度有两种,一种是盘存制油耗管理制度,另一种是()。A、先进先出油耗管理制度B、满油箱制油耗管理制度C、一次领用油耗管理制度D、定期领用油耗管理制度

考题 过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种()。A、不控制的道路试验B、控制的道路试验C、道路循环试验

考题 我国的油耗定额一般采用()规定的油耗定额。

考题 安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成互为平行的关系。

考题 安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是总产量定额,它们成()的关系。A、平行B、相等C、倒数D、上、下

考题 安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成()的关系

考题 汽车拖挂运输使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油效果。

考题 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为()。A、等速百公里燃油消耗量B、加速油耗C、循环工况百公里油耗D、混合油耗

考题 劳动定额有两种基本表现形式,一是工时定额,一是()A、质量定额B、人员定额C、产量定额D、效率定额

考题 汽车燃烧经济性评价指标,通常用()。A、每小时油耗B、百公里油耗C、油耗率D、吨公里油耗

考题 汽车滑行性能的好坏,直接影响汽车运行的燃油消耗量,滑行距离()。A、越大,油耗越大B、越大,油耗越小C、越小,油耗越小D、越小,油耗不变

考题 我国交通行业标准JT/T199-1995《汽车技术等级评定的检测办法》中规定:检测项目为汽车等速100km油耗,检测方法用()配合油耗计检测100km等速油耗。

考题 企业给驾驶员下达的完成某一运输任务的油耗定额称为()。

考题 填空题我国的()有两种:一是()的油耗定额;二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。

考题 单选题过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种()。A 不控制的道路试验B 控制的道路试验C 道路循环试验

考题 填空题安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成()的关系

考题 填空题汽车节油效果的好坏一般用()。ε=(Bo-B)/Bo*100%;Bo-油耗定额(kg/h);B-实际油耗(kg/h)。

考题 判断题安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是产量定额,它们成互为平行的关系。A 对B 错

考题 单选题劳动定额有两种基本表现形式,一是工时定额,一是()A 质量定额B 人员定额C 产量定额D 效率定额

考题 单选题我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为()。A 等速百公里燃油消耗量B 加速油耗C 循环工况百公里油耗D 混合油耗

考题 填空题我国的油耗定额一般采用()规定的油耗定额。

考题 单选题安装工程劳动定额有两种表现形式,一是时间定额,二是总产量定额,它们成()的关系。A 平行B 相等C 倒数D 上、下

考题 单选题交通运输企业的燃料管理制度有两种,一种是盘存制油耗管理制度,另一种是()。A 先进先出油耗管理制度B 满油箱制油耗管理制度C 一次领用油耗管理制度D 定期领用油耗管理制度