考题
如果发动机节流阀全开(或高压抽泵在最大供油量位置),则此特性曲线称为发动机部分负荷特性曲线;如果节流阀部分开启(或部分供油),则称为发动机外特性曲线。()
此题为判断题(对，错)。
考题
驾驶员使发动机接近最低燃料消耗率区域运转的方法是用（）A、高速档行驶B、中速档行驶C、低速档行驶
考题
在装备电控自动变速系统的汽车上，当液力变矩器锁止时，汽车将行驶在（）。A、高速；B、中速；C、低速；D、怠速。
考题
当发动机的转矩达到最大转矩时，汽车行驶时的驱动力（）.A、达到最小。B、达到最大。C、达到最大或最小。D、保持不变。
考题
汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）A、低速B、高速C、中速D、减速
考题
采用无级变速器可以使发动机工作特性与汽车的行驶工况达到最佳匹配，则可显著提高燃油经济性，但是复杂了驾驶操作。
考题
当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分后备功率发挥作用。
考题
若驾驶员将加速踏板位置保持不变，由于道路阻力不同，汽车行驶速度也会改变，上坡时车速逐步降低，下坡时车速逐步增加，这时发动机即不沿哪个特性工作？（）A、速度B、负荷C、等速D、部分负荷
考题
发动机当节气门开度达到（）时，所得到的速度特性称为发动机外特性。A、最大B、最小C、50%开度D、70%开度
考题
在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）A、动力特性图B、驱动力图C、功率平衡图D、阻力平衡图
考题
汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。
考题
用污染度测定汽车黑烟时，先使发动机（）运转，踏下加速踏板使发动机达到无负荷状态下最高转速，而后进行测量。A、高速B、中速C、低速D、怠速
考题
汽车在运行中，当运动阻力增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用（）。A、高速挡B、中速挡C、中速挡或高速挡D、低速挡
考题
从汽油机速度特性曲线中分析可看出：将发动机转速控制有（）左右时最少油。A、低速B、中速C、中速偏上D、高速
考题
汽车涉水时，应（）行驶。A、低速B、中速C、高速D、减速
考题
改变供油量的同时，调整负荷使转速不变，每调整一次，得到一个相应的参数点，在坐标图上将许多点连成线就能得到柴油发动机的（）。A、速度特性曲线B、外特性曲线C、部分特性曲线D、负荷特性曲线
考题
实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性
考题
汽车在运行中，当运动增大需要较大的牵引力时，应适当控制发动机转速，选用（）。A、高速挡B、中速挡C、中速挡或高速挡D、低速挡
考题
节气门保持（）开度时，所取得的速度特性称为部分负荷特性。A、全关B、最小C、部分D、最大
考题
汽车在坏路面行驶时，（）行驶，可改善汽车通过性。A、低速B、中速C、高速D、全速
考题
填空题汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。
考题
判断题当需要中速或低速行驶时，驾驶员可以关小节流阀开度，此时发动机只用部分负荷特性工作，相应地得到虚线所示驱动力曲线以使汽车达到新的平衡。A
对B
错
考题
判断题当需要爬坡或加速时，驾驶员加大节流阀开度，使汽车的全部或部分后备功率发挥作用。A
对B
错
考题
单选题当发动机的转矩达到最大转矩时，汽车行驶时的驱动力（）.A
达到最小。B
达到最大。C
达到最大或最小。D
保持不变。
考题
单选题在汽车设计与开发工作中，对汽车燃油经济性进行估算，常需要根据发动机台架试验得到的万有特性图与（）A
动力特性图B
驱动力图C
功率平衡图D
阻力平衡图
考题
单选题发动机当节气门开度达到（）时，所得到的速度特性称为发动机外特性。A
最大B
最小C
50%开度D
70%开度
考题
单选题汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加（）A
低速B
高速C
中速D
减速
