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某车配备的日产RD8发动机,检测气缸密封性时,发现在加润滑油口处听到漏气声,这表明()

  • A、气缸活塞副配合不密封
  • B、两缸间气缸衬垫烧毁
  • C、进气门不密封
  • D、排气门不密封

参考答案

更多 “某车配备的日产RD8发动机,检测气缸密封性时,发现在加润滑油口处听到漏气声,这表明()A、气缸活塞副配合不密封B、两缸间气缸衬垫烧毁C、进气门不密封D、排气门不密封” 相关考题
考题 使用汽缸漏气分析仪检测气缸密封性时,如果能听见压缩空气流从进气管泄漏,则说明进气门密封不良。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用汽缸漏气分析仪检测气缸密封性时,如果能听见压缩空气流从机油加注口漏出,则说明进气门处泄漏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、( )几方面的检测。A.活塞环B.气缸垫C.气门D.进气歧管真空度

考题 气缸的密封性与( )无关。A.气门 B.活塞 C.连杆 D.活塞环

考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大

考题 在测量发动机缸压时,测得的结果高于原设计规定的原因有()A、燃烧室积碳过多B、气缸衬垫过薄C、活塞磨损过大D、进排气门不密封

考题 在发动机的配气机构中,气门间隙过小,会造成()。A、气缸漏气B、进气不足C、排气不彻底D、气门密封面烧蚀

考题 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。

考题 气缸内活塞O型密封圈的作用是()。A、保证活塞左右不串气B、保证气缸不向外漏气C、保证活塞方向D、保证活塞润滑

考题 利用气缸漏气量检测仪检测发动机密封性时,若测试结果()时,即表示气缸密封性良好。A、>400kPaB、>300kPaC、>250kPaD、>200kPa

考题 某车配备的日产RD8发动机,检测气缸密封性时,发现在散热器加水口处有气泡,这表明()A、气缸活塞副配合不密封B、两缸间气缸衬垫烧毁C、进气门不密封D、排气门不密封

考题 气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度,气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等()。A、情况B、状态C、变化D、参数

考题 气缸的密封性与()无关。A、气门B、活塞C、连杆D、活塞环

考题 气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。

考题 曲轴箱窜气量的检测可评价()的密封性。A、气门B、火花塞C、喷油器D、气缸与活塞配合副

考题 下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法()A、气缸压缩压力的检测B、曲轴箱强制通风装置的检查C、气缸漏气量的检测

考题 检测气缸的密封性可通过检测()等方法。A、气缸漏气量B、进气歧管真空度C、曲轴箱漏气量D、气缸压力

考题 发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、()、进气歧管真空度和气缸漏气量。

考题 气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、()几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度

考题 气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时(此时进排气门均处于关闭状态)气缸内压力的变化情况,来表证气缸活塞组的()。A、密封性B、漏气量C、磨损情况D、耐磨性

考题 单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。A 两缸相邻处的气缸衬垫烧损B 某缸进气门关闭不严C 某缸气缸磨损过大

考题 单选题曲轴箱窜气量的检测可评价______的密封性。()A 气门B 火花塞C 喷油器D 气缸与活塞配合副

考题 单选题利用气缸漏气量检测仪检测发动机密封性时,若测试结果()时,即表示气缸密封性良好。A >400kPaB >300kPaC >250kPaD >200kPa

考题 多选题检测气缸的密封性可通过检测()等方法。A气缸漏气量B进气歧管真空度C曲轴箱漏气量D气缸压力

考题 判断题气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。A 对B 错

考题 单选题某车配备的日产RD8发动机,检测气缸密封性时,发现在加润滑油口处听到漏气声,这表明()A 气缸活塞副配合不密封B 两缸间气缸衬垫烧毁C 进气门不密封D 排气门不密封

考题 单选题某车配备的日产RD8发动机,检测气缸密封性时,发现在散热器加水口处有气泡,这表明()A 气缸活塞副配合不密封B 两缸间气缸衬垫烧毁C 进气门不密封D 排气门不密封