网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
- A、指导隧道施工
- B、选择隧道排水截面
- C、判断围岩的稳定性
- D、选择支护和衬砌类型
参考答案
更多 “铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A、指导隧道施工B、选择隧道排水截面C、判断围岩的稳定性D、选择支护和衬砌类型” 相关考题
考题
下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护
B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护
D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
关于隧道新奥法的设计施工,下列哪个说法是正确的?
(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
考题
下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中,正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护
B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后,让围岩充分回弹后在衬砌支护
D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。
A.隧道开挖后不衬砌支护
B.隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
D.隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
对于软弱围岩隧道,二次支护时间选择的原则是()A、隧道爆破结束后5天内B、各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定C、视围岩稳定状况,二次衬砌紧跟开挖面D、测量的围岩压力减小一倍以后
考题
单选题关于新奥法设计施工的衬砌作法,下列说法正确的是( )。A
隧道开挖后不施作衬砌支护B
隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护C
隧道开挖后根据经验及时衬砌支护D
隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
单选题下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中,()个选项是正确的。A
隧道开挖后立即衬砌支护B
隧道开挖后,让围岩充分回弹后再衬砌支护C
隧道开挖后经监测,经验类比和计算分析适时衬砌支护D
隧道衬砌后,要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
考题
单选题铁路隧道围岩分级的主要目的是()。A
评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工B
评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工C
围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工D
围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
考题
单选题关于隧道新奥法的设计施工,下列哪个说法是正确的?( )[2012年真题]A
支护体系设计时不考虑围岩的自承能力B
新奥法利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用C
隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护D
隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护
热门标签
最新试卷