考题
裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是()。
A、润滑油总管压力过低B、压缩机轴振动过高C、压缩机轴振动过低D、压缩机透平轴振动过高
考题
石蜡加氢氢压机气缸使用()润滑
A、N-32机械油B、HS-19C、150SN
考题
往复压缩机气缸和填料函必须采用润滑油润滑。()
此题为判断题(对，错)。
考题
润滑油加氢装置催化剂按生产目的分属于( )。A、催化裂化催化剂B、加氢裂化催化剂C、临氢降凝催化剂D、异构脱蜡、加氢精制催化剂
考题
加氢车间蜡油加氢装置离心式压缩机（BCL404/A）轴端密封为（）
考题
循环氢压缩机汽缸及填料函润滑采用（）。A、飞溅润滑B、无油润滑C、强制润滑D、浸油润滑
考题
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
考题
加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于（）。A、230℃B、180℃C、120℃D、90℃
考题
加氢装置循环水中断，将必然引起（）升高。A、新氢机入口温度B、新氢机润滑油温度C、新氢机润滑油过滤器压差D、循环机密封油温度
考题
润滑油加氢装置是将原料经过加氢裂化反应、加氢异构化反应和加氢后精制反应，再经过分馏后得到高品质的润滑油基础油，同时副产柴油、煤油、石脑油和干气等产品。
考题
加氢裂化全面停电时，循环氢压缩机由电驱动的（），因断电将无法运转。A、凝水泵B、空冷C、润滑油和密封油备泵D、润滑油冷却泵
考题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤（）MPa时启动润滑油辅泵，润滑油总管压力≤（）MPa时，联锁停机，润滑油总管压力≥（）MPa时，允许启动主电机。
考题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B的卸荷器为指式，工作方式为（）
考题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B气缸和填料的润滑方式采用（）润滑。
考题
加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机C5101A/B新氢工况操作时，一级入口新氢压力为（）MPa时，一级出口压力为（）MPa，二级出口温度达到（）℃。
考题
反应器按其高温介质是否直接与钢器壁接触可分为（）结构和（）结构，加氢车间蜡油加氢装置的加氢反应器是（）结构。
考题
压缩机气缸，填料函为什么要采用专门的压缩机润滑油？
考题
汽油吸附脱硫装置循环氢压缩机气缸润滑属于（）。A、有油润滑B、无油润滑C、强制润滑D、飞溅润滑
考题
某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因，说法不正确的是润滑油（）。A、过滤器堵塞B、泵故障C、油箱泄漏
考题
润滑油加氢装置循氢活塞压缩机正常切换负荷增减必须（）人同步进行A、2B、3C、4D、5
考题
润滑油加氢装置高压调节阀大都采用（）A、球阀B、蝶阀C、角阀
考题
加氢裂化装置循环水中断，将不会引起（）升高。A、补充氢压缩机出口温度B、润滑油温度C、润滑油过滤器压差D、密封油温度
考题
润滑油加氢装置加氢反应器封闭人孔采用（）专用工具A、榔头＋大锤B、液压拉伸器C、液压扳手D、力矩扳手
考题
加氢装置新氢压缩机正常润滑油油温控制在（）℃范围内。A、10～20B、20～30C、40～50D、50～60
考题
压缩机气缸内部润滑基本有三种方式（），（）和（），4L-20/5压缩机气缸内部润滑采用（）。
考题
润滑油加氢装置循环氢压缩机入口过滤器高压法兰采用（）垫圈A、八角垫B、椭圆垫C、缠绕垫D、波齿垫
考题
下列选项中，引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中，不正确的有（）。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低
