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进行汽缸泄漏测试时,如果排气管里能听见空气响,则最有可能导致的原因是()

  • A、活塞环
  • B、进气门
  • C、排气门
  • D、进气垫

参考答案

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考题 使用汽缸漏气分析仪检测气缸密封性时,如果能观察到空气从散热器漏出,则说明可能是汽缸垫损坏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用汽缸漏气分析仪检测气缸密封性时,如果能听见压缩空气流从进气管泄漏,则说明进气门密封不良。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使用汽缸漏气分析仪检测气缸密封性时,如果能听见压缩空气流从机油加注口漏出,则说明进气门处泄漏。() 此题为判断题(对,错)。

考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门

考题 汽缸内混合气被压缩时有可能从( )部位泄漏。 A.气门B.气缸垫C.活塞与气缸之间D.排气管

考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门

考题 锅炉经过改造和大修后,可能导致锅炉及其系统能效变化的,应进行能效测试或评价。()

考题 汽缸结合面变形较大时导致泄漏的处理方法有哪些?

考题 汽缸气体泄漏测试必须在()冲程,进排气门都()时进行。()A、压缩,关闭B、排气,关闭C、进气,打开D、作功,打开

考题 活塞与汽缸的间隙过大时,将导致:()A、异响B、表面点火C、回火D、放炮

考题 在飞机加油时,如果按压了燃油量测试电门,会导致什么()?A、进行正常测试,没有不良影响B、导致外部加油面板上的读数不准C、导致驾驶舱里的燃油油量表读数不准D、无法进行测试

考题 发动机起动后,如果废气立刻从排气管接头处泄漏,应当采取下列哪两个()步骤。A、检查接头处的装配螺栓是否松动B、检查密封垫是否被损坏C、如果当排气管发热时,泄漏减少,不必采取任何行动D、检查排气管是否堵塞

考题 进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()A、燃油滤清器堵塞B、油泵泄漏C、回油管泄漏D、喷嘴堵塞

考题 在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的()和THC。

考题 柴油机的进、排气系统包括()。A、进排气歧管B、空气滤清器C、汽缸盖或汽缸体中的进排气管D、排气消声器

考题 进行气缸泄漏测试时,甲说:若气体经过排气管逸出则说明排气门没关或出现泄漏;乙说:若散热器中的冷却液起泡则说明气缸体或气缸盖破裂或发动机的气缸垫漏气。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 汽缸壁裂纹导致冷却水渗入汽缸,发动机工作时排气管将冒()。A、蓝烟B、黑烟C、白烟D、无色烟

考题 发动机出现异响的同时排气管冒蓝烟,可能是()。A、连杆轴承响B、活塞敲缸响C、活塞销响

考题 活塞与汽缸壁间隙过大是导致缸内异响的主要原因

考题 导致活塞敲缸响故障的原因之一是()。A、汽缸压力过高B、汽缸压力过低C、活塞销磨损D、连杆弯曲

考题 汽缸结合面变形较小时导致泄漏的处理方法有哪些?

考题 单选题进行燃油系压力测试时,如果发现回油管关闭而燃油压力下降。最有可能是下面哪种情况引起的?()A 燃油滤清器堵塞B 油泵泄漏C 回油管泄漏D 喷嘴堵塞

考题 多选题发动机起动后,如果废气立刻从排气管装饰件处泄漏,应当采取下列哪两个步骤?()A检查装饰件处的装配螺栓是否松动B检查密封垫是否被损坏C如果当排气管发热时,泄漏减少,不必采取任何行动D检查排气管是否堵塞

考题 填空题在排气管中进行二次空气喷射是为了降低排出汽缸的废气中的()和THC。

考题 单选题汽缸气体泄漏测试必须在()冲程,进排气门都()时进行。()A 压缩,关闭B 排气,关闭C 进气,打开D 作功,打开

考题 单选题进行汽缸泄漏测试时,如果排气管里能听见空气响,则最有可能导致的原因是()A 活塞环B 进气门C 排气门D 进气垫