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汽油发动机的火花塞点燃汽油与空气的混合物，使其在燃烧室内燃烧。

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更多 “汽油发动机的火花塞点燃汽油与空气的混合物，使其在燃烧室内燃烧。” 相关考题
考题 汽油发动机靠()燃烧。 A、压燃B、点燃C、自燃
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考题 汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成A、两者均在燃烧室外B、两者均在燃烧室内C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
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考题 在汽车发动机中，使燃料燃烧的方法有两种，即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机，如汽油发动机。
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考题 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经（）作功。A、压缩后B、高压下自燃C、火花塞点火燃烧膨胀D、高温后
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考题 根据汽油发动机原理，现代汽油发动机对汽油的要求有（）。A、汽油适当的蒸发性可以保证汽油与空气形成良好的可燃混合气，有利燃烧。B、汽油要有良好的抗爆性，保证燃烧过程不发生爆震现象。C、汽油不含有机械杂质，以免引起发动机零件磨损、堵塞油路。D、汽油具有良好的安定性，不易氧化生成胶质。
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考题 四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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考题 汽油、柴油和CNG在发动机中的燃烧，属液相燃烧还是气相燃烧？
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考题 在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
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考题 进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。A、测量汽油燃烧时所需的空气量B、控制汽油燃烧时所需的空气量C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。A、正常燃烧B、爆燃C、非正常燃烧D、爆炸
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考题 火花塞产生（）点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。
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考题 火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。A、正常燃烧B、爆燃C、非正常燃烧
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考题 四行程汽油机压缩行程结束时，燃烧室中的（）被火花塞发出的电火花点燃。A、可燃混合气B、汽油C、混合气D、燃油
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考题 在汽油机中，若燃烧不是由火花塞点燃或火焰传播速率不正常的现象称为（）。A、表面点火B、爆燃C、补燃D、不正常燃烧
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考题 进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。A、测量汽油燃烧时所需的空气量B、控制汽油燃烧时所需的空气量C、测量和控制汽油燃烧时所需的空气量D、以上都不对
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考题 汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。A、高压线B、火花塞C、分电器D、电源
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考题 氧传感器是测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。
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考题 汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积碳的高温，将混合气点燃的现象，统称为（）。A、迟燃B、爆燃C、早燃
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考题 柴油发动机燃料燃烧是用什么点燃的（）。A、火花塞B、压缩空气热C、预热塞D、电气
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考题 在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
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考题 汽油机工作时，燃烧室内排气门头部、火花塞电极及积炭等会形成炽热表面，在火花塞电极跳火以前就点燃了混合气，这种不正常现象称（）。
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考题 单选题进气系统的功用是（），为发动机可燃混合气的形成提供必需的空气。A 测量汽油燃烧时所需的空气量B 控制汽油燃烧时所需的空气量C 测量和控制汽油燃烧时所需的空气量
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考题 判断题在汽车发动机中，使燃料燃烧的方法有两种，即采用高压电火花点燃或通过压缩空气产生高温使燃料自燃。用高压电火花点燃燃料进行燃烧的发动机称为点燃式发动机，如汽油发动机。A 对B 错
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考题 填空题在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是靠（）点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有（）。
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考题 单选题进气系统的功能是（）。A 控制和测量汽油燃烧时所需的时间B 控制和测量汽油燃烧时所需的汽油量C 控制和测量汽油燃烧时所需的空气量D 控制汽油燃烧时所需的汽油量
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考题 填空题四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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考题 单选题火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。A 正常燃烧B 爆燃C 非正常燃烧
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