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当客户抱怨存在鼓式制动系统制动异响或抖动时,应进行哪种操作或测试?()

  • A、检查并测量制动鼓
  • B、重新加工制动鼓摩擦面
  • C、更换制动鼓
  • D、更换制动管路

参考答案

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考题 鼓式制动器的制动鼓,其外表面是摩擦面。此题为判断题(对,错)。

考题 液压鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为()。A、制动鼓B、制动啼C、轮毂D、制动圆盘

考题 鼓式制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片D、飞轮

考题 鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。

考题 鼓式制动器汽车制动时,由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用,使路面对车轮产生(),从而实现汽车制动。

考题 拖拉机制动器有鼓式、盘式两种,制动器的旋转元件是()。A、制动鼓B、制动带C、摩擦盘D、制动蹄E、制动压盘

考题 鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。

考题 下列原因中,()不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

考题 制动效果不良的原因是()A、制动鼓磨损或失圆B、车速太快C、制动管路有空气D、制动摩擦片有油

考题 制动力不足—原因及排故方法()A、制动油管漏油——修复或更换B、制动管路有空气——放气C、蹄片与制动鼓间隙过大——调整D、蹄片表面含水或油——清理或更换

考题 造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是()。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

考题 摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为()。A、制动蹄B、制动盘C、制动鼓D、轮毂

考题 鼓式车轮制动器的旋转元件是()A、制动蹄B、制动鼓C、摩擦片

考题 鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。

考题 维修后的制动器要进行()检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度

考题 关于制动系统说法正确的有()A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软,表面粗糙

考题 鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。

考题 鼓式制动器的制动鼓,其外表面是摩擦面。

考题 JETTA车的制动系统为()A、前盘后鼓式B、前鼓后盘式C、全是盘式制动D、全是鼓式制动

考题 在双管路制动系统中,所有行车制动器的()管路分属两个彼此隔绝的管路。A、气压或鼓式B、液压或盘式C、鼓式或盘式D、气压或液压

考题 单选题鼓式车轮制动器的旋转元件是()。A 制动蹄B 制动鼓C 摩擦片

考题 单选题当客户抱怨存在鼓式制动系统制动异响或抖动时,应进行哪种操作或测试?()A 检查并测量制动鼓B 重新加工制动鼓摩擦面C 更换制动鼓D 更换制动管路

考题 单选题维修后的制动器要进行()检查。A 摩擦片和制动鼓接触面积B 摩擦片和制动鼓摩擦系数C 制动鼓外径D 摩擦片宽度

考题 判断题鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。A 对B 错

考题 单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是()。A 制动盘减薄或有油污B 制动器管路内缺油或进入空气C 油泵缸壁严重磨损D 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小

考题 单选题下列原因中,()不是造成鼓式制动器磨损的原因。A 制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B 制动盘松动或表面不平C 制动凸轮磨损严重D 制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

考题 多选题制动力不足—原因及排故方法()A制动油管漏油——修复或更换B制动管路有空气——放气C蹄片与制动鼓间隙过大——调整D蹄片表面含水或油——清理或更换