考题
对于四冲程发动机,曲轴转2圈,凸轮轴转1圈,发动机各个缸都完成了一个工作 ()
此题为判断题(对，错)。
考题
四冲程发动机每一个工作循环（）A、曲轴转1周活塞往复运动2次B、进排气门个开启1次C、曲轴转2周活塞往复运动4次D、进排气门个开启2次
考题
四行程发动机曲轴转两圈凸轮轴转1圈。活塞上下四次进，排气门各开闭两次。（）
考题
每个工作循环活塞运动四个冲程，曲轴转720度.进、排气门各开闭二次。
考题
CA6110发动机曲轴转一圈，凸轮轴转（）。A、一圈B、半圈C、两圈D、1/4圈
考题
四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
考题
四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进、排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2：1。
考题
四冲程发动机每完成一个工作冲程循环，曲轴转两圈，凸轮轴转一圈，进、排气门各打开一次。
考题
Ne信号是指发动机（）信号。A、凸轮轴转B、车速传感器C、曲轴转角D、节气门位置
考题
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
考题
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
考题
配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、发动机转速
考题
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能一次。
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转（）圈；凸轮轴转（）圈；活塞在气缸内往复（）个冲程；各缸进排气门各开闭（）次。
考题
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A
对B
错
考题
多选题四冲程发动机，一个工作循环（）。A曲轴旋转1圈B凸轮轴旋转1圈C活塞上、下各两次D进、排气门各开启、关闭二次
考题
填空题四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，汽缸里热能转化为机械能一次。
考题
填空题四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能一次。
考题
填空题四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程（）次，进、排气门各开闭（）次，气缸里热能转化为机械能（）次。
考题
判断题四冲程发动机每完成一个工作冲程循环，曲轴转两圈，凸轮轴转一圈，进、排气门各打开一次。A
对B
错
考题
判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环，而进排气门都各启闭一次，因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A
对B
错
考题
填空题四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
考题
单选题Ne信号是指发动机（）信号。A
凸轮轴转B
车速传感器C
曲轴转角D
节气门位置
考题
填空题如果发动机曲轴转2500圈，那么凸轮轴转（）圈，进排气门各开闭（）次。
考题
单选题配气相位中用（）表示进、排气门开闭时刻与开启持续时间。A
凸轮轴转角B
曲轴转角C
发动机转速