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承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。

  • A、车头
  • B、侧围
  • C、车尾
  • D、底板

参考答案

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考题 非承载式车身的汽车没有刚性车架，又称为底盘大梁架。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 整体承载式车身车辆没有车架。( )
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考题 非承载式车身没有独立的车架（大梁）。（）
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考题 只承受所装载的人员和货物的重量及惯性力，在车架设计时不考虑车架承载所起的辅助作用的车身是（）A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上都不是
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考题 非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。（）
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考题 承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于（）A、发动机安装位置不同B、汽车的驱动形式不同C、悬架的结构不同D、没有一个完整独立的车架
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考题 车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
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考题 承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。
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考题 汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
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考题 承载式车身没有独立的车架（大梁）。
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考题 半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
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考题 车身按承载情况可以分为（）。A、承载式和车架式车身B、车架式和周边式车身C、普通式和硬顶式D、两厢式和三厢式
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考题 对于车架而言，下列哪项说法错误的是（）。A、车架对汽车是必需的B、对于非承载式车身结构，需用车架联接并支承车身、发动机和传动系、悬挂等零件，承受和传递底盘零件传来的外力C、对于承载式车身结构来说，它没有车架，车身承担整车结构的主要强度，车身的底板部分起着车架的作用。D、承载式结构的优点是整车重量轻、刚度大、高度降低、室内空间大
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考题 单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A 非承载式车身B 承载式车身C 综合式车身
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考题 判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A 对B 错
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考题 单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A 非承载式车身B 半承载式车身C 承载式车身D 以上答案都不是
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考题 多选题承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了（）等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。A车头B侧围C车尾D底板
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考题 判断题承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。A 对B 错
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考题 判断题承载式车身的汽车有刚性车架。A 对B 错
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考题 单选题承载式车身的特点是汽车没有车架，车身就作为（）和底盘各总成的安装基础。A 发动机B 底盘C 车轮
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考题 多选题半承载式车身的特点是车身与车架用（）等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力
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考题 判断题半承载式车身没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。A 对B 错
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考题 单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A 非承载式车B 承载式车身C 半承载式客车车身
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考题 单选题半承载式车身的特点是（）与车架用（螺钉连接、铆接或焊接）等方法刚性地连接。A 车身B 车架C 车轮
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考题 判断题半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。A 对B 错
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考题 单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A 承载式车身B 半承载式车身C 非承载式车身
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考题 单选题（）身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。A 非承载式车身B 承载式车身C 半承载式客车车身
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