考题
一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数，称之为（ ）A. 运输网拥有率 B. 运输网密度C. 运输网强度 D. 网长度
考题
运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A.数量和质量B.规模C.密度D.线路长度
考题
以下不属于影响货物输需求的主要因素的是()
A. 运输网的数量和质量B. 运输网的数量和质量C. 人口数量及城市化程度D. 国民经济产业结构和产品结构
考题
货物装卸线的容车数应按各线路()计算。
A.有效长B.实际长度C.实际可能利用长度D.有效长减10米安全距离
考题
以下哪些属于影响货物运输需求的主要因素()
A、经济发展水平B、国民经济产业结构和产品结构C、运输网的数量和质量D、运输网的数量和质量
考题
影响ADSL信号质量的主要因素是()。
A.线路环阻和线路绝缘B.线路长度和线路质量C.端口发送功率和信噪比D.纵向平衡度和电压值
考题
线路重复系数是线路总长度与()之比。A:线路长度
B:线网密度
C:线路重复系数
D:线网长度
考题
输电线路升压工程的新增生产能力，按（）填报。A、升压前和升压后的电压等级及线路的长度的均值B、升压前的电压等级及线路的长度C、升压后的电压等级及线路的长度D、升压前的电压等级及线路的长度（注明已升压）
考题
ADSL线路中决定线路质量的重要因素包括（）A、线路长度B、线缆规格C、是否有桥接分接头D、线路上的干扰程度
考题
光缆接续的质量好坏将直接影响到光缆线路的（）和（）。
考题
货物装卸线的容车数按线路（）分别除以11m和14．3m计算。A、有效长B、线路长度减去10mC、线路长度的75％D、有效长的80％
考题
货物装卸线的容车数应按各线路（）计算。A、有效长B、实际长度C、实际可能利用长度D、有效长减10米安全距离
考题
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力。（考点范围：信号的相关知识）
考题
车务段应根据超限超重货物运输需要，统筹规划管内办理线路和车站，不断完善超限超重货物运输网络。
考题
决定ADSL线路质量的重要因素包括：线路长度、线缆规格、是否有桥接分接头、线路上的干扰程度.
考题
影响ADSL信号质量的主要因素是（）。A、线路环阻和线路绝缘B、线路长度和线路质量C、端口发送功率和信噪比D、纵向平衡度和电压值
考题
一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数，称之为（）A、运输网拥有率B、运输网密度C、运输网强度D、网长度
考题
单选题我国铁路主要干线、沿海和长江属于运输网的（）。A
开发线路B
骨干线路C
给养线路D
腹地线路
考题
单选题运输网的（）直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。A
数量和质量B
规模C
密度D
线路长度
考题
单选题影响ADSL信号质量的主要因素是（）。A
线路环阻和线路绝缘B
线路长度和线路质量C
端口发送功率和信噪比D
纵向平衡度和电压值
考题
单选题城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A
线路数目；B
线路长度；C
非直线性系数；D
线路网密度。
考题
单选题城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A
线网密度B
线路长度C
线网类型D
线路非直线系数
考题
单选题评价乘客乘车方便程度的指标（）。A
线路数目；B
线路长度；C
非直线性系数；D
线路网密度。
考题
单选题货物装卸线的容车数应按各线路（）计算。A
有效长B
实际长度C
实际可能利用长度D
有效长减10米安全距离
考题
单选题用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A
线路数目B
线路长度C
非直线性系数D
路网密度
考题
单选题一定土地面积或瑄人品平均拥有的某种运输方式的线路里程数，称之为（）A
运输网拥有率B
运输网密度C
运输网强度D
网长度