考题
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。()
此题为判断题(对，错)。
考题
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路,直线及半径大于1200m的曲线地段,一般100Mt通过总质量打磨一次(含多遍,达到设计廓形为止)。()
此题为判断题(对，错)。
考题
钢轨修理性打磨方案应根据波磨、鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定,打磨后应保证伤损得到消除。()
此题为判断题(对，错)。
考题
直线及半径大于1200m曲线地段，一般（）Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。A、10B、50C、100D、150
考题
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
考题
波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
考题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
考题
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有侧磨、波磨和剥离掉快。
考题
线路曲线半径小于（ ）地段接触悬挂的检修，必须利用垂直天窗进行检修。A、300mB、600mC、800mD、1200m
考题
半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。A、30～50B、40～50C、30～60D、40～60
考题
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
考题
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。
考题
桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。
考题
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A、侧磨、擦伤和剥离掉块B、侧磨、波磨和剥离掉块C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
考题
钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
考题
小半径曲线地段，要根据上股（），下股（）的程度调整探头在轨面上的位置，注意波形分析。A、侧磨，压宽B、侧磨，磨耗C、剥离，压宽D、垂磨，磨耗
考题
小半径曲线地段，要根据上股侧磨，下股压宽的程度调整探伤灵敏度，注意波形分析。
考题
铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。
考题
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。A、100B、150C、200D、250
考题
单选题波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A
预防性打磨B
预打磨C
修理性打磨
考题
单选题半径不大于1200m曲线地段，每（）Mt打磨一次，侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期。A
30～50B
40～50C
30～60D
40～60
考题
填空题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
考题
判断题Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。A
对B
错
考题
单选题打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每（）米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形。A
100B
150C
200D
250
考题
填空题钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）年。
考题
判断题桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段的冬期探伤应缩短探伤周期。A
对B
错
考题
单选题铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A
侧磨、擦伤和剥离掉块B
侧磨、波磨和剥离掉块C
擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D
锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
