考题
汽车检测是对汽车技术状况和（ ）进行检查。A 汽车外观 B工作能力C磨损情况 D 新旧程度
考题
下列选项中不属于汽车技术变化外理症状的是（）。A、汽车最高行驶速度降低B、制动迟缓、失灵C、转向沉重D、零件磨损
考题
下列选项中不属于汽车技术状况变化外观症状的是：（）A、加速时间与加速距离增厂B、燃料消耗增加C、行使中出现振抖D、零件磨损
考题
产生漂移的原因是（）。A、外界环境变化B、元器件老化C、仪器本身性能不稳定D、零部件磨损
考题
导致汽车技术状况变化的因素是多方面的，下列哪项不属于影响因素的是（）。A、汽车结构和制造工艺B、燃料和润滑品质C、运行条件D、汽车修理的作业方式
考题
下列（）情况会导致配气相位的变化。A、正时齿（链）轮的连接花键B、液力挺柱发动机的机油压力C、凸轮轴变形、磨损D、正时链的磨损或正时带的老化
考题
要做到按需维护必须（）A、掌握汽车技术状况变化规律B、掌握汽车技术状况参数的极限值C、掌握故障的现象D、掌握汽车技术状况参值
考题
汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。
考题
橡胶伸缩缝最常见的病害为（）。A、锌铁皮老化开裂B、钢板变形C、螺栓脱落D、橡胶条老化脱落
考题
通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。A、损坏程度B、磨损规律C、更换频率D、磨损量
考题
汽车主要零件技术状况的变化（）影响汽车技术状况变化的规律。
考题
单选题橡胶伸缩缝最常见的病害为（）。A
锌铁皮老化开裂B
钢板变形C
螺栓脱落D
橡胶条老化脱落
考题
单选题故障模式是指故障的表现形式，下列属于损坏型故障的是（）A
断裂、碎裂、开裂、点蚀、烧蚀、变形B
老化，变质、剥落、异常磨损C
松动、脱落D
压力过高或过低、性能衰退、公害超标
考题
单选题下列选项中不属于汽车技术状况变化外观症状的是：（）A
加速时间与加速距离增厂B
燃料消耗增加C
行使中出现振抖D
零件磨损
考题
多选题下列（）情况会导致配气相位的变化。A正时齿（链）轮的连接花键B液力挺柱发动机的机油压力C凸轮轴变形、磨损D正时链的磨损或正时带的老化
考题
判断题汽车技术状况变化的规律按变化过程不同可分为渐发性和偶发性变化过程，其中渐发性变化过程的特点是汽车技术状况的变化受很多随机因素的影响，它们之间没有严格的对应关系。A
对B
错
考题
单选题引起汽车技术状况变化的主要磨损形式不包括（）A
磨料磨损B
分子—机械磨损C
腐蚀磨损D
老化磨损
考题
多选题要做到按需维护必须（）A掌握汽车技术状况变化规律B掌握汽车技术状况参数的极限值C掌握故障的现象D掌握汽车技术状况参值
考题
单选题下列哪项是汽车技术状况变化的原因（）。A
脱落B
磨损C
变形D
老化
考题
多选题汽车技术状况的变化是汽车诸多内在原因综合作用的结果。主要原因有（）A磨损B疲劳损坏C腐蚀损坏D偶然损伤
