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地铁列车启动后要与运转值班员联系时可将无线联系置于“1”讯道。

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更多 “地铁列车启动后要与运转值班员联系时可将无线联系置于“1”讯道。” 相关考题
考题 列车在区间被迫停车后,遇司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时,列车不准分部运行。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系时,不得向区间放行()。 A.列车B.货物列车C.旅客列车D.路用列车
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考题 使用列车无线调度通信设备转达命令或联系列车运行注意事项时,车站值班员(列车调度员)、司机应相互复诵,讲明()。 A.车次B.车站C.互报姓名D.计长
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考题 列车需在站内移动时的联系办法:如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站值班员(列车调度员)应使用列车无线调度通信设备等通知司机,使列车向前移动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用列车无线调度通信设备转达命令或联系列车运行注意事项时,车站值班员(列车调度员)、司机应相互复诵,讲明车次、车站,互报姓名。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 通讯联系中断而又有列车进入施工区间时,驻站联络员应立即与()联系,利用无线列车调度电话通知机车乘务员或车长“前方有施工作业”,以引起注意。 A.施工负责人B.工长C.车站值班员D.运转车站
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考题 驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。
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考题 地铁列车无线电注册信道中，正线作业信道为（）讯道。A、0B、1C、8D、9
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考题 当减速机联系停机超过24h，再启动时应空负荷运转，待齿轮和轴承充分润滑后，才可以带负荷运转。
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考题 装卸值班员在整个派班过程中，要与哪些环节联系？
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考题 货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。A、列车机后第一辆B、列车尾部最后一辆C、列车中部D、列车司机
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考题 助理值班员接发列车时，发现货物列车发生燃轴时，应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。A、司机B、运转车长C、列车调度员D、车站值班员
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考题 列车在区间已请求救援，但列车恢复正常后，司机同运转车长联系后可继续运行。
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考题 使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。
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考题 列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。A、出站信号显示绿灯B、具备发车条件C、无旅客上下车D、行包装卸完毕
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考题 使用列车无线调度通信设备转达命令或联系列车运行注意事项时，车站值班员（列车调度员）、司机应相互复诵，讲明（）。A、车次B、车站C、互报姓名D、计长
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考题 列车需在站内移动时的联系办法：如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站值班员（列车调度员）应使用列车无线调度通信设备等通知司机，使列车向前移动。
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考题 使用列车无线调度通信设备转达命令或联系列车运行注意事项时，车站值班员（列车调度员）、司机应相互复诵，讲明车次、车站，互报姓名。
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考题 自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系（）车站值班员转告列车调度员。A、前方站B、后方站C、两端站D、机调员
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考题 列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）迅速请求救援。A、现场情况B、列车调度员指示C、联系D、车站值班员指示
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考题 电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。A、行调B、电话C、车站值班员D、运转值班员
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考题 列车运行途中因不明原因导致临时停车时，（代值乘运转车长）应及时与（）联系查明原因，待停车原因消除后，将停车原因及处理结果通知机车乘务员。A、车站值班员B、机车乘务员C、列车调度员D、列车长
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考题 车站行车室内一切电话中断时，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系后再开车。
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考题 有运转车长值乘的列车，在开车前应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对（）。
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考题 填空题使用专用无线通信设备传达命令或联系列车运行注意事项时，行车调度员、行车值班员、列车司机和车长都应相互复诵，讲明车次、车站，（），便于确认。
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考题 判断题驻站联络员与现场防护员联系中断时，立即报告车站值班员，在列车邻站开出（通过）前仍联系不上现场防护员时立即通知车站值班员扣停列车。A 对B 错
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考题 单选题货物列车简略试验（由车站人员负责的），助理值班员须到（）进行，利用列车无线调度通信设备与司机联系，确认列车制动、缓解作用良好。A 列车机后第一辆B 列车尾部最后一辆C 列车中部D 列车司机
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