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变差就是规范的公差,反映分布宽度。


参考答案

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考题 下列关于国际明信片最大尺寸限度的描述正确的是()。 A、长度140mm,宽度100mm,公差2mmB、长度140mm,宽度90mm,公差2mmC、长度220mm,宽度110mm,公差2mmD、长度235mm,宽度120mm,公差2mm

考题 关于过程能力及过程能力指数的说法,正确的有( )。 A.过程能力的大小与公差无关 B. Cp等于公差除以3倍的过程质量特性标准差 C. Cp值越大,表明过程质量特性的离散程度越大 D. Cp与CpK的差反映了过程分布中心与规范中心的偏离程度 E. Cp = 1时,99. 73%的过程输出将在规范范围内

考题 汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度,对动力性和油耗的变化为()A、动力性变差,油耗变好B、动力性变好,油耗变差C、动力性变好,油耗变好D、动力性变差,油耗变差

考题 在普通车床上用试切法批量加工轴套件内孔时,其孔径尺寸的分布曲线特征是()。A、靠近孔公差下限、呈偏向型分布B、靠近孔公差上限、呈偏向型分布C、靠近孔公差上限、呈对称型分布D、靠近孔公差下限、呈对称型分布

考题 小批量生产中,在普通车床上用试切法加工工件内孔时,其孔径尺寸的分布和绘出的分布曲线特征是()。A、靠近孔公差上限、呈对称型分布B、靠近孔公差上限、呈偏向型分布C、靠近孔公差下限、呈偏向型分布D、靠近孔公差下限、呈对称型分布

考题 测量仪器分辨力的第一准则应该至少是:()。A、公差的1/5B、公差的1/10C、过程变差的1/5D、过程变差的1/10

考题 工序能力指数是反映()的指标。A、分布范围与公差范围绝对偏离程度B、分布中心与公差中心绝对偏离程度C、生产过程对产品质量的保证程度D、工序能力是否充足及程度

考题 一个过程的数据分布中心与规范中心重合,Cp值为0.8,这表示规范的公差带宽度占过程数据分布±3σ的百分比为()。A、125%B、80%C、100%D、120%

考题 平整钢卷规格包括厚度、宽度和()。A、长度B、外径C、厚度公差D、宽度公差

考题 ()就是允许的尺寸变动量。A、公差B、尺寸公差C、形状公差D、位置公差

考题 形位公差带通常由公差带的大小、公差带的形状、公差带的方向和()四个因素组 成。A、公差值的大小B、公差带的位置C、公差带的宽度D、公差带的多少

考题 未注公差尺寸,就是没有公差要求的尺寸。

考题 过程的直方图显示过程成正态分布,且过程变差在公差内,则下列正确的是()A、过程一定处于统计受控状态B、过程一定没有特殊原因C、过程可能有特殊原因D、以上都对

考题 测量仪器分辨力的使用准则应该至少是()。A、公差的1/5B、公差的1/10C、过程变差的1/5D、过程变差的1/10

考题 RR分析在以下范围内时是可接受的()。A、大于公差带宽度B、小于过程总变差的30%C、小于过程总变差的10%D、小于过程总变差

考题 如果企业的生产过程对产品质量的保证程度是良好的,则质量特征值的分布状况与公差界限之间应该是()。A、分布中心与公差中心重合B、实际分布范围等于公差界限范围C、实际分布范围赂大于公差界限范围D、实际分布范围赂小于公差界限范围

考题 写出桥梁规范对桥面板荷载横向分布宽度的规定。

考题 形位公差代号中指引线箭头所指的零件要素就是被测要素。指引线箭头应指向公差带的()。A、宽度B、长度C、直径D、半径

考题 单选题过程的直方图显示过程成正态分布,且过程变差在公差内,则下列正确的是()A 过程一定处于统计受控状态B 过程一定没有特殊原因C 过程可能有特殊原因D 以上都对

考题 填空题国标规定,公差带的宽度由()决定,公差带的位置由()决定。

考题 多选题如果企业的生产过程对产品质量的保证程度是良好的,则质量特征值的分布状况与公差界限之间应该是()。A分布中心与公差中心重合B实际分布范围等于公差界限范围C实际分布范围赂大于公差界限范围D实际分布范围赂小于公差界限范围

考题 单选题测量仪器分辨力的第一准则应该至少是:()。A 公差的1/5B 公差的1/10C 过程变差的1/5D 过程变差的1/10

考题 问答题写出桥梁规范对桥面板荷载横向分布宽度的规定。

考题 多选题测量仪器分辨力的使用准则应该至少是()。A公差的1/5B公差的1/10C过程变差的1/5D过程变差的1/10

考题 单选题RR分析在以下范围内时是可接受的()。A 大于公差带宽度B 小于过程总变差的30%C 小于过程总变差的10%D 小于过程总变差

考题 多选题工序能力指数是反映()的指标。A分布范围与公差范围绝对偏离程度B分布中心与公差中心绝对偏离程度C生产过程对产品质量的保证程度D工序能力是否充足及程度

考题 单选题汽车在现有基础上只改变轮胎的宽度,对动力性和油耗的变化为()A 动力性变差,油耗变好B 动力性变好,油耗变差C 动力性变好,油耗变好D 动力性变差,油耗变差