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车轮外倾和（）共同作用互相抵消轮胎的滑拖现象，减小轮胎的磨损。

  • A、主销内倾
  • B、主销后倾
  • C、前束
  • D、转向角

参考答案

更多 “车轮外倾和（）共同作用互相抵消轮胎的滑拖现象，减小轮胎的磨损。A、主销内倾B、主销后倾C、前束D、转向角” 相关考题
考题 如果车轮前束或外倾角过小的话，都会导致( )A.轮胎外侧偏磨损严重B.轮胎内侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
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考题 如果车轮外倾角过小的话，会导致( )。A.轮胎内侧偏磨损严重B.轮胎外侧偏磨损严重C.轮胎胎面磨损严重
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考题 如果车辆轮胎内侧偏磨损严重，说明( )。A.车轮外倾角过大B.车轮外倾角过小C.主销内倾角过小
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考题 车轮正的外倾角过小，将导致（）A、转向后，转向轮回正能力变差B、轮胎的内侧胎肩过度磨损C、轮胎的外侧胎肩过度磨损D、转向沉重
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考题 （）具有定位作用，可以使轮胎磨损均匀，并减轻轮毂外轴承的负荷A、主销后倾角B、主销内倾角C、车轮外倾角D、车轮前束
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考题 关于前轮外倾的作用说法正确的是（）A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤
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考题 如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样
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考题 以下哪类说法不正确？（）A、车轮外倾角即是方向控制角，又是轮胎磨损角B、前束是轮胎的磨损角C、行驶过程中，前束的变化会造成主销后倾角与车轮外倾角的变化D、行驶过程中，主销后倾角与车轮外倾角的变化会造成前束的变化
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考题 车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。
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考题 车轮外倾角过大，将造成轮胎（）单边磨损严重。（内侧或外侧）
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考题 车轮外倾角过大将会出现（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、转向沉重
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考题 如果车轮的外倾角调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是（）。A、此轮胎单侧胎肩的磨损严重B、此轮胎胎冠表面有羽状横纹C、此轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、此轮胎内侧胎肩的磨损严重
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考题 （）会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜。
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考题 前轮外倾具有（）作用。A、防止轮胎偏磨损（吃胎）B、汽车平稳直线行驶C、车轮自动回正
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考题 如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A、转向变轻B、转向沉重C、轮胎外侧偏磨损严重D、轮胎内侧偏磨损严重
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考题 如果车轮外倾角调整不当，容易引起轮胎非正常磨损，其特征是（）。A、轮胎胎肩单侧严重磨损B、轮胎胎冠表面有羽状横纹C、轮胎胎肩两侧严重磨损D、轮胎中间胎面严重磨损
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考题 前轮外倾的作用是：（）A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减小C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤
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考题 主销内倾的作用是：（）A、提高汽车直线行驶稳定性和使转向操纵轻便B、消除前轮外倾的副作用，减小转向时前轮在地面上产生的滑拖，使车轮磨损减C、提高汽车真线行驶的稳定性和回正转向盘省力D、防止汽车满载时使前轮产生的内倾，加速轮胎磨损和轮毂外轴承的损伤
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考题 汽车转弯时，车轮边滚边滑，会导致（）A、行驶阻力增大B、行驶阻力减小C、降低油耗D、减少轮胎磨损
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考题 车轮负外倾角轮胎外胎面比里胎面磨损得慢。
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考题 转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和（）所引起的。A、轮胎侧向变形B、车轮前束C、轮胎气压高D、轮胎花纹磨损
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考题 单选题如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A 轮胎外侧偏磨损严重B 轮胎内侧偏磨损严重C 轮胎胎面磨损严重D 轮胎内外侧磨损一样
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考题 单选题对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（）。A 在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下B 右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏C 车轮外倾角增大时，前束值应适当减小D 车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损
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考题 判断题车轮外倾角过大、过小，都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重，外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。A 对B 错
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考题 多选题如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A转向变轻B转向沉重C轮胎外侧偏磨损严重D轮胎内侧偏磨损严重
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考题 单选题如果车轮的外倾角调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是（）。A 此轮胎单侧胎肩的磨损严重B 此轮胎胎冠表面有羽状横纹C 此轮胎两侧胎肩同时磨损严重D 此轮胎内侧胎肩的磨损严重
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考题 填空题车轮外倾角过大，将造成轮胎（）单边磨损严重。（内侧或外侧）
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