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车辆转弯时，左右车轮产生了转动差，为吸收这一转动差，现代汽车技术广泛采用什么装置（）

  • A、液力变扭器
  • B、液力耦合器
  • C、减速器
  • D、差速器

参考答案

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考题 机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。
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考题 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆转弯时，车辆（）前后轮转弯半径之差为内轮差。A外侧B内侧C内外侧
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考题 差速器是一套可以实现左右两个车轮转动差的系统，以下哪项不是差速器的主要功能（）。A、减速B、差速C、改变旋转方向D、提升动力
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考题 车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
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考题 差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
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考题 （）可以根据汽车行驶的需要使左右半轴差速转动，防止汽车转弯时车轮产生滑拖A、减速器B、差速锁C、离合器D、差速器
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考题 前轮转弯手轮转动的角度与前轮实际转动的角度不是线性的，到转弯手轮转动0－40°时，前轮转动（）A、7°B、10°C、14°
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考题 左右轮子转动速度不同时，小车就会转弯。
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考题 下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）A、左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；B、左右半轴出现转速差C、半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D、行星齿轮只随差速器壳公转，无自转
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考题 以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求的是（）。A、左右轴距差为1.05‰B、最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最大转动量为16°C、微型车轮胎花纹深度为3.0mm
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考题 汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）
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考题 若第一次测量两法兰端面存在有开口差，当其中一轴转动某一角度后，开口差发生了变化，则说明（）。A、是正常的B、转动的轴发生了弯曲变形C、未转动的轴发生了弯曲变形D、相邻的两根轴都存在弯曲变形
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考题 车辆转弯前，按转动方向拨动转向灯开关。
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考题 由于（）的存在，车辆转弯时要占用更宽的道路宽度。A、车由距B、轮距C、内、外轮差D、车轮偏转
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考题 差速器的作用是（）。A、转弯时起减速作用B、转弯时防止车轮抱死C、转弯时起加速作用D、转弯时调节左右轮速差
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考题 差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给（），并根据汽车行驶需要使左右半轴（）转动，防止汽车转弯时车轮产生滑托。
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考题 汽车驱动桥上的轮间差速器的作用是（）。A、保证汽车的直线行驶的平稳B、保证车轮正常滑动C、保证汽车转弯时左右车轮有合适的转速差D、保证车轮纯滚动
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考题 使用手轮操纵前轮转弯系统时，转弯的最大行程为（）A、左右最大转动78度B、左右最大转动7度C、左右最大转动23度
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考题 单选题汽车变速箱差速器的作用是（）A 转弯时起减速作用B 转弯时防止车轮抱死C 转弯时起加速作用D 转弯时调节左右轮速差
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考题 多选题关于差速器的功能和操作，下列哪两项说明是正确的。（）A当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积B在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差C差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损D为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化
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考题 单选题下列是车辆转弯时关于差速器原理的描述，正确的是（）A 左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；B 左右半轴出现转速差C 半轴齿轮与差速器壳间无相对转动D 行星齿轮只随差速器壳公转，无自转
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考题 单选题由于（）的存在，车辆转弯时要占用更宽的道路宽度。A 车由距B 轮距C 内、外轮差D 车轮偏转
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考题 单选题以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）一级车要求的是（）。A 左右轴距差为1.05‰B 最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最大转动量为16°C 微型车轮胎花纹深度为3.0mm
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考题 单选题若第一次测量两法兰端面存在有开口差，当其中一轴转动某一角度后，开口差发生了变化，则说明（）A 是正常的B 转动的轴发生了弯曲变形C 未转动的轴发生了弯曲变形D 相邻的两根轴都存在弯曲变形
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考题 单选题差速器的作用是（）。A 转弯时起减速作用B 转弯时防止车轮抱死C 转弯时起加速作用D 转弯时调节左右轮速差
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考题 判断题差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。A 对B 错
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