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十字轴轴径与轴承旷量不应超过()mm。


参考答案

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考题 汽车一级维护作业时应检查转向传动十字轴承、传动轴十字轴承应无松旷现象。() 此题为判断题(对,错)。

考题 出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架

考题 出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。 A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂

考题 ()不是万向传动装置异响的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损D.传动轴动不平衡

考题 ()是万向传动装置抖动的原因。A.传动轴各连接处凸缘连接处松动B.万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C.万向节十字轴装配过紧,转动不良D.中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

考题 单节传动轴一级保养工艺要求,传动轴作业项目检查工序中检查传动轴后端十字轴与滚针轴承配合情况作业步骤的工艺要求是()。A、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查一遍B、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查两遍C、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查一遍D、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查两遍

考题 滑动轴承轴径与轴瓦配合间隙为()A、轴径120~180mm时,间隙为0.16~0.25mmB、轴径120~180mm时,间隙为0.18~0.30mmC、轴径120~180mm时,间隙为0.20~0.32mm

考题 轴承是用来支撑()的。A、轴径;B、轴头;C、轴颈;D、轴径和轴头。

考题 传动轴之十字轴若有磨损,则只要更换十字轴即可,轴承勿需更换。

考题 W125减速箱检修中轴Ⅰ和轴Ⅶ的轴承轴向游隙留在()一侧,游隙量为()mm。轴Ⅲ的轴承轴向游隙为()mm,其他轴的轴承间游隙量为()mm。

考题 当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合,内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。()

考题 轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度()。A、会引起热切轴B、不会发生热切轴C、会导致冷切轴D、不会切轴

考题 行驶中,突然改变速度时,出现一种金属撞击声,一般是()。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏

考题 轴承内圈与轴径是()配合。

考题 若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。A、轴承B、传动轴C、十字轴

考题 行驶中,突然改变速度时,出现一种金属撞击声,一般是()。A、十字轴轴承松旷B、连接螺栓松动C、传动轴等速排列破坏D、中间支承轴承散架

考题 轴径为¢160mm的轴与其相配合的滑动轴承,其径向间隙应为()最为适宜。

考题 与轴承3113136配合的轴径基本尺寸是()mm。A、150B、180C、240D、360

考题 一级维护作业时应检查转向传动十字轴承、传动轴十字轴承应无松旷现象。

考题 ()是万向传动装置抖动的原因。A、传动轴各连接处凸缘连接处松动B、万向节十字轴滚针轴承松旷或损坏C、万向节十字轴装配过紧,转动不良D、中间支撑轴承支架散离,轴承滚道磨损

考题 汽车起步或行驶中,始终有明显的异响并伴有振抖,这说明()松旷。A、中间支架固定螺栓B、万向节十字轴C、连接螺栓D、万向节十字轴轴承

考题 手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在()。A、转向器内主从动部分啮合部位松旷或垂臂轴承松旷B、方向盘与转向轴之间松旷C、转向器主动部分轴承松旷D、转向器在车架上的固定不好

考题 传动轴及中间轴轴承应工作正常,()、抖动、异响及过热现象。A、松旷B、无松旷C、无漏油D、移动

考题 滚动轴承串轴不应超过(),合金轴瓦串轴不应超过()。

考题 单选题行驶中,突然改变速度时,出现一种金属撞击声,一般是()。A 十字轴轴承松旷B 连接螺栓松动C 传动轴等速排列破坏

考题 单选题汽车起步或行驶中,始终有明显的异响并伴有振抖,这说明()松旷。A 中间支架固定螺栓B 万向节十字轴C 连接螺栓D 万向节十字轴轴承

考题 单选题若中间支承轴承与中间传动轴轴径配合松旷,则应更换()。A 轴承B 传动轴C 十字轴