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离合器之自由行程太小，应调整（）

  • A、总泵高度螺丝
  • B、总泵推杆
  • C、分泵推杆
  • D、总泵止动螺丝

参考答案

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考题 制动总泵推杆长度的改变，可调整制动踏板自由行程。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 因离合器片磨损而使踏板空档变小，应调整（）A、总泵之推杆B、分泵之推杆C、踏板之止动螺丝D、总泵之推杆与踏板之止动螺丝
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考题 该制动总泵压力皮碗面积为A，推杆施力F，轮泵皮碗面积为B，轮泵推力f为（）A、（F/A.×BB、（F/B.×AC、C.（A/×FD、F×A×B
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考题 煞车总泵和分泵之配件应使用酒精或煞车油清洗.
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考题 煞车踏板的高度调整，是调整总泵的推杆长度.
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考题 离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.
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考题 （）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。
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考题 制动总泵一般使用（）。A、单制动总泵B、串联制动总泵C、并联制动总泵D、串并联制动总泵
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考题 离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变（）进行调整。 A、轴承的厚度B、调整螺母位置C、分泵推杆的长度D、踏板高度
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考题 液压踏板自由行程是通过改变（）来调整的A、制动蹄与制动鼓间隙B、总泵推杆轴承C、制动凸轮轴凸轮偏转角转角度大小D、制动凸轮轴厚度
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考题 液压制动踏板自由行程是通过改变（）调整。A、制动蹄与制动鼓间隙B、总泵推杆长度C、制动凸轮轴凸轮偏转角度大小D、制动凸轮轴凸轮的厚度
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考题 装用真空液压制动之车辆，在引擎未发动前踩制动，至各分泵的油压是（）A、奴缸产生的高压油B、由总泵产生的低压油C、由动力缸膜片推杆产生之高压油D、由总泵产生之高压油
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考题 安装离合器分泵推杆总成时，先将推杆放长，使之顶住离合器分离叉并初步拧紧分泵推杆顶块，使分泵推杆不致脱落。然后调整（），使之有（）自由行程，并锁紧螺母。
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考题 采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可改变推杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧B、弯曲C、旋动D、更换
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考题 液压式离合器通过（）进行排气A、总泵B、分泵C、油管D、储液罐
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考题 以下哪一种故障可造成离合器打滑（）A、自由行程过小B、自由行程过大C、液压系统进空气D、总泵漏油
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考题 车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（）A、推杆B、制动总泵C、制动分泵D、制动踏板
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考题 液压制动总泵由缸体、活塞、（）、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。A、分泵B、推杆C、挺筒D、循环球
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考题 （）是液压制动系制动传动机构的组成部件。A、制动踏板B、制动总泵推杆C、制动分泵D、以上三项都正确
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考题 判断题人力制动系组成：制动踏板，制动推杆，制动总泵，制动管路，制动轮缸。A 对B 错
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考题 单选题液压制动踏板自由行程反映了（）。A 制动蹄与制动鼓间隙B 总泵推杆与活塞之间间隙C 制动凸轮轴凸轮偏转角度D 制动凸轮轴磨损程度
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考题 填空题（）一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。
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考题 判断题制动踏板的自由行程：为了消除制动推杆和制动总泵活塞之间的间隙，制动踏板所走过的有效行程。A 对B 错
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