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船舶机械设备的保养和修理，需要（）进行。一般柴油机的维修保养周期以运转小时计算，对维修周期与计划修理期吻合的项目，可结合船舶计划修理时进行。
- A、随时
- B、定期
- C、修船期
- D、检验周期内
参考答案
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考题
修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此，必须抓好修理前的()、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A.安排B.人员分工C.计划D.准备
考题
关于线路设备修理的说法正确的是:()。
A.线路设备修理采用周期修与状态修相结合B.线路设备大修以周期修为主，线路设备维修以状态修为主C.线路设备修理只允许采用周期修D.线路设备修理采用状态修
考题
关于修船原则的描述,下列说法错误的是______。
A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据B.远洋船舶应按入级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区或改为沿海使用的要求进行修理C.坚持日常保养与计划修理、船员自修与厂修结合的原则D.船龄在5年以内的船舶，修理时应达到保持原设计性能;船龄在5年以上的船舶，修理时应达到保证营运安全和计划使用年限
考题
按照规定周期结合坞内检验和年度检验,对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验,修复过度磨损件,保证船舶安全营运到下次计划修理,这种修理属于______。
A.小修B.航修C.检修D.事故修理
考题
不拆或少拆的重点修理,修复过度磨损,保证安全航行至下次计划修船称为(),其范围是结合船舶检验的()对船体和机械主要设备进行修理。
A、计划性航修/年度检验B、小修/年度检验、坞检C、小修/循环检验、坞检D、检修/特别检验
考题
修船质量的好坏，关系着船舶的使用寿命和经济性，因此，必须抓好修理前的（ ）、修理时的监修和修理后的验收三个主要工作环节，以确保短修期、低修费、高质量的船舶修理。A、安排B、人员分工C、计划D、准备
考题
单选题按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于（）A
小修B
航修C
检修D
事故修理
考题
单选题大副在船舶保养与修理方面的职责有（）。 Ⅰ．负责汇总全船的计划修理单和航次修理单； Ⅱ．负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划； Ⅲ．按计划对救生消防堵漏设备进行维修保养，使其处于良好的技术状态； Ⅳ．每航次结束后，填制甲板部航次维修工作报告。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
单选题关于修船原则的描述，下列说法错误的是（）。A
船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的，并以船舶的使用年限为重要依据B
远洋船舶应按如级标准进行修理，如为达到原入级要求而修理范围过大，经济论证又不合算时，应按改变入级航区过改为沿海使用的要求进行修理C
坚持日常保养和计划修理、船员自修与厂修结合的原则D
船龄在10年内的船舶，修理时应达到保持原设计性能；船龄在10上的船舶，修理时应达到保证运营安全和计划使用年限
考题
单选题有关检修的说法是（）。 ①属于最大的修理类别； ②按规定周期进行的； ③结合船舶定期检验进行的； ④结合船舶的特别检验进行的。A
①②③④B
①②③C
②③④D
①③④
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