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机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。

  • A、船长
  • B、轮机长
  • C、大副
  • D、主管人员

参考答案

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考题 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船
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考题 不宜使用固定式二氧化碳灭火系统灭火的场所是：（）A、机舱、炉舱和泵舱等封闭处所的封舱B、甲板等敞开处所C、油舱
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考题 对机舱火灾，若启用固定CO2灭火系统灭火，必须有（）的命令，或者由指定的负责消防队的指挥员下命令。A、轮机长B、船长C、A+B
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考题 简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。
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考题 当机舱发生火灾时，由（）担任现场指挥。A、大副B、船长C、轮机长
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火
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考题 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
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考题 机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委
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考题 一般由（）对原油洗舱操作负全面操作。A、船长、轮机长B、船长、大副C、船长、值班驾驶员D、轮机长、大副
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考题 机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船
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考题 机舱里失火，如没有设置二氧化碳系统，应（）。A、封舱，关闭全部通风设备和通道，让火自行熄灭B、用水灭火C、弃船
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考题 船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
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考题 机舱失火，在封舱施放CO2前应（）。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机A、①B、②C、①②
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考题 当机舱发生火灾时，由（）担任总指挥。A、大副B、船长C、轮机长D、大管轮
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考题 机舱失火的现场指挥通常由大副或轮机长担任。
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考题 单选题航行中火灾时，如果二氧化碳大型灭火系统的施放控制在驾驶台，由（）按船长的命令一次性施放规定的数量。A 值班驾驶员B 三副C 二副D 大副
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大难以控制，应采用（）。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船
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考题 问答题简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。
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考题 单选题一般由（）对原油洗舱操作负全面操作。A 船长、轮机长B 船长、大副C 船长、值班驾驶员D 轮机长、大副
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考题 单选题机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火
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考题 单选题机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。A 船长B 轮机长C 大副D 政委
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考题 单选题当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 判断题机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。A 对B 错
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考题 单选题对机舱火灾，若启用固定CO2灭火系统灭火，必须有（）的命令，或者由指定的负责消防队的指挥员下命令。A 轮机长B 船长C A+B
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