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()经多年使用后可能损坏和变形,而成为总结构中最弱的部位。

  • A、跳板
  • B、水密门
  • C、跳板兼水密门

参考答案

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考题 下列说法错误的是______。A.水密门可以是螺栓紧固的平板门B.许可的水密门可分为三级C.滑动式水密门可为单一手动式或动力和手动式D.当船舶左或右倾15°时,能将水密门关闭

考题 大风浪中,由于水密门未关而造成船舶进水,则关闭水密门属于______。A.责任操作B.关键操作C.特殊操作D.一般操作

考题 根据SOLAS74公约规定,下列说法正确的是。()Ⅰ、水密门可以是螺栓紧固的平板门Ⅱ、许可的水密门可分为三级Ⅲ、滑动式水密门可为单一手动式或动力和手动式Ⅳ、当船舶在左倾或右倾15℃时,能将水密门关闭 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅱ~ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 船与码头之间的交通联系设备是()。A、跳板B、水密门C、斜坡道

考题 下列选项不属于滚装船设备的是()。A、跳板B、斜坡道C、轨道D、水密门

考题 法规规定跳板水密门应在驾驶台,装设有显示其关闭状态的()。A、报警装置B、操纵装置C、指示装置

考题 对滚装客船的船壳门(大型水密门、跳板)和与之联系壳板的任何损坏和永久变形可实施()检验。A、安全检查B、定期C、不定期

考题 靠门和门框研合水密的滑动水密门,研合面上应涂()以便保证水密。A、油漆B、机油C、牛油

考题 动力滑动水密门是()水密门。A、一级B、二级C、三级

考题 滚装客船外部水密门及跳板是由()负责操纵管理。A、专人B、水手C、驾驶员

考题 法规要求跳板和水密门在离港时必须关闭。

考题 大风浪中,由于水密门未关而造成船舶进水,则关闭水密门属于().A、责任操作B、关键操作C、特殊操作D、一般操作

考题 一经发现船舶进水部位,机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。

考题 大风浪中,由于水密门未关而造成船舶进水,则关闭水密门属于()。A、责任操作B、关键操作C、特殊操作

考题 某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()A、水密门要有船级社的产品证书B、该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关,并在各个操纵位置上有开/关的指示C、在水密门上就注明“航行中关闭”,水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D、上述全部

考题 单选题动力滑动水密门是()水密门。A 一级B 二级C 三级

考题 单选题大风浪中,由于水密门未关而造成船舶进水,则关闭水密门属于().A 责任操作B 关键操作C 特殊操作D 一般操作

考题 单选题大风浪中,由于水密门未关而造成船舶进水,则关闭水密门属于()。A 责任操作B 关键操作C 特殊操作

考题 单选题必须设置手动操纵装置的水密门是() Ⅰ.铰链式水密门;Ⅱ.滑动式水密门;Ⅲ.动力滑动式水密门。A Ⅰ,ⅡB Ⅰ,Ⅱ,ⅢC Ⅰ,ⅢD Ⅱ,Ⅲ

考题 单选题滚装客船分类的根本区别是指()设置形式不同。A 跳板B 水密门C C、B均对

考题 单选题船体的水密结构和装置主要有:() ①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳水线下排水孔的止回阀;⑤、船壳板A ①、②、③、⑤B ①~⑤C ①、②、③D ①~④

考题 单选题机舱和轴隧间舱壁上应设置符合规定的()。A 铰链式水密门B 滑动式水密门C 一级水密门D 移动式水密门

考题 单选题滚装船较少采用的跳板是:()A 舷门跳板B 尾门跳板C 首门跳板D 尾侧跳板

考题 单选题滚装船的跳板很少采用的是()A 舷门跳板B 尾门跳板C 首门跳板D B+C对

考题 单选题下列有关对水密舱壁上水密门要求描述不正确的是()A 滑动水密门的操纵装置应能保证在船舶向任一舷横倾至10°的情况下将门关闭B 每一动力操纵的滑动水密门应有一个独立的手动机械操纵装置C 当动力滑动水密门在主动力失灵时,其动力、控制及指示器应能工作D 除所规定的航行中可以开启的水密门外,所有水密门在航行中应保持关闭

考题 单选题()对小型滚装船不适用。A 舷门跳板B 尾门跳板C 首门跳板D 中部跳板

考题 单选题船体的水密结构和装置主要有:() ①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀A ①、②、③B ①、②、④C ①~④D ②、③、④