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仓壁甲板以下的滑动式仓壁水密门应有（）处操作。

  • A、4
  • B、3
  • C、2

参考答案

更多 “仓壁甲板以下的滑动式仓壁水密门应有（）处操作。A、4B、3C、2” 相关考题
考题 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器，通过使仓壁产生局部、高频的微振动来破坏( )的摩擦力，从而保证工件连续的由料仓中排出。A.工件间B.工件与仓壁间C.工件间及工件与仓壁间D.工件与机构间
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考题 舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有______不包括水密门在内的脱险通道。A.1个B.2个C.3个D.4个
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考题 仓底与仓壁整体浇筑,仓壁和仓底存在有()。 A.薄膜内力B.支座反力C.浮力D.基础反力
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考题 货油仓是又纵横水密舱壁分割而成的。此题为判断题(对，错)。
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考题 特种处所一般设在（）甲板以上或以下。A、载货B、载客C、仓壁
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考题 特种处所都是设在仓壁甲板以上的车辆装载处所。
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考题 为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求。A、纵仓壁上B、横仓壁上C、C、B均不对
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考题 首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持（）水密状态。A、常关B、常开C、随意开
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考题 滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁。A、纵B、横C、水密
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考题 防撞仓壁是指的（）水密仓壁。A、压载仓横向B、首尖仓横向C、C、B均对
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考题 法规要求水密仓壁门存在严重缺陷影响水密时，未修复前（）开航。A、可以B、随船修可以C、严禁
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考题 主横仓壁上的一切水密门，凡需在航行中使用的，应（）进行操作。A、每天B、每周C、随意
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考题 舱壁甲板以下每一水密舱或类似的受限制处所，应有两条脱险通道，且都不得利用水密门。
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考题 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器，通过使仓壁产生局部、高频的微振动来破坏（）的摩擦力，从而保证工件连续的由料仓中排出。A、工件间B、工件与仓壁间C、工件间及工件与仓壁间D、工件与机构间
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考题 地下仓是指仓壁在地表面以下的仓房。
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考题 地下仓是指主要承重结构（仓壁、仓顶）都在地表面以下的仓房。
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考题 滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓。A、阀门B、截止阀C、止回阀
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考题 法规要求控制仓壁水密门的液压蓄能器至少能操纵所有门（）次。A、3B、4C、5
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考题 单选题客船上所有动力滑动式水密门的遥控操纵位置是在（）。A 驾驶室B 舱壁甲板以上的手动操纵处C 舵机间D A和B
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考题 单选题每一动力滑动式水密门的操纵方式有（）。 ①独立的动力系统操纵； ②现场独立的手动机械操纵； ③舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵； ④无线遥控操纵。A ①②对B ①-③对C ①—④对D ①②④对
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考题 单选题必须设置手动操纵装置的水密门是（） Ⅰ．铰链式水密门；Ⅱ．滑动式水密门；Ⅲ．动力滑动式水密门。A Ⅰ，ⅡB Ⅰ，Ⅱ，ⅢC Ⅰ，ⅢD Ⅱ，Ⅲ
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考题 单选题下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是（）。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板； Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板； Ⅲ机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题每一动力滑动式水密门的操纵方式有（） Ⅰ．独立的动力系统操纵；Ⅱ．现场独立的手动机械操纵；Ⅲ．舱壁甲板上用全周旋摇柄转动操纵；Ⅳ．无线遥控操纵。A Ⅰ，ⅡB Ⅰ，Ⅱ，ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
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考题 单选题通风管不得穿过：（）A 舱壁甲板以上的水密舱壁B 舱壁甲板以下的水密舱壁C 甲板室的水密舱壁D 强力甲板
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考题 判断题舱壁甲板以下每一水密舱或类似的受限制处所，应有两条脱险通道，且都不得利用水密门。A 对B 错
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考题 判断题在群仓仓壁与仓壁，筒壁与筒壁的连接处应配置水平附加钢筋。A 对B 错
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考题 单选题舱壁甲板以下，从每一水密分舱或类似限届处所，都设有（）不包括水密门在内的脱险通道。A 1个B 2个C 3个D 4个
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