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在每次起动柴油机之前，要进行盘车检查，以判断起动空气系统的工作是否正常。
参考答案
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考题
MANB&WME系列电控柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比，变化之一是前者（）。A.取消空气分配器和主起动阀B.取消主、辅起动阀C.每个缸都有一个电子控制单元CCUD.取消盘车机连锁
考题
在正常主机起动操纵中如突然发现主机在某位置无法起动,正确的应急操纵是()。
A、主空气瓶放残B、迅速换向并冲车，如成功则返回原转向重新起动C、搭上盘车机并盘车然后起动D、拆开空气分配器检查
考题
MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比变化之一是:()
A、取消空气分配器和主起动阀B、取消主、辅起动阀C、每个缸都有一个电子控制单元CCUD、取消盘车机连锁
考题
MAN－B&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统的连锁有:()Ⅰ、盘车机啮合连锁,在各种控制方式下柴油机都不能起动Ⅱ、起动阶段空气分配器的换向被锁定
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ和ⅡD、没有连锁
考题
使用盘车从扫气口观察活塞环等零件的工作状态之前，预先必须要做的准备工作包括_____。Ⅰ.合上盘车机；Ⅱ.关闭起动空气；Ⅲ.停止冷却水或冷却油的循环；Ⅳ.手摇气缸油注油器注油；Ⅴ.关闭主起动阀。A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
考题
压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
考题
在柴油机中，压缩空气起动无力不能达到起动转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（）。A、空气分配器控制的起动定时失准B、主起动阀芯卡死打不开C、起动空气不足D、起动时间太短
考题
单选题压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A
起动能源不足B
起动时间太短C
某缸的气缸起动阀卡死不开D
主起动阀卡死
考题
单选题某船主机为MAN BW MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
ELFI电磁阀故障C
起动空气信号未接通D
起动转速值设定得太低
考题
单选题MAN BW MC系列（驱动定距桨）柴油机气动操纵系统的连锁有（）。 Ⅰ．盘车机啮合连锁，在各种控制方式下柴油机都不能起动； Ⅱ．起动阶段空气分配器的换向被锁定。A
仅仅是ⅠB
仅仅是ⅡC
Ⅰ和ⅡD
没有连锁
考题
单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
起动空气分配器柱塞咬死C
起动空气信号未接通D
起动电磁阀故障
考题
单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。A
气缸起动阀咬死B
慢转命令没有自动撤销C
起动空气信号未接通D
空气分配器定时错误
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